Ниссан берет очень даже неплохо. Недавно подключал премъеру ТДИ - очень корректно все увидел. Висело 4-е ошибки. Устранил, обнулил- выскочила неисправность форсунки управляющей , оказался обрыв провода возле разъема. Пришлось обрезать и соединить на прямую. Снова стер ошибки и все прекрасно заработало.

целика 93 гв 3s-ge. по 23 пин смотрелась.



а ниссаны действительно очень хорошо проработаны

Смотрел Vista 91г 3S-FE по 23пин в дате были прочерки, Виндом 94г. 4VZ-Fe---дата была, другие машины с91по 94 гбольше не поподались.

Вышел новый софт в апреле:



BMW_Coding-2V02

CITROEN-2V02

JAGUAR-2V01

PEUGEOT-2V02

RENAULT-2V01

HONDA-2V02

ISUZU-2V02

TOYOTA-2V03

GM_2V01

OBDII-2V01

Добрый вечер всем. Работаю барсом 3-й день. Что-то порадовало, что-то огорчило. Со свежими машинами нормально вроде, а дошло до рено лагуна 96г. - косяк. Ткнул универсальный кабель, который был в комплекте - барс пишет, что адаптер неправильный и советует обд-2. Разъём-то старый в машине. Может посоветует кто, как бороться. Заранье спасибо.

Смотрите Визой, старые Рено в Барсе даже не заявлены. Не ждите чудес. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/blink.gif

Я смотрел через обд!!! В разьём обд(от Барса) выводил проводки к и л линии. Ну и питание брал с аккума.

Доброго дня. Обновления терминальной программы не будут теперь доступными для свободного скачивания, или же, теперь, лищь в рамках текущих, платных обновлений?

К платным обновлениям Setup не относится. Присылайте запрос на barsdiag@gmail.com - вышлю. А когда появится для скачивания на сайте - это вопрос к tumanu

Несколько с опозданием, но отвечу - может кому пригодиться

именно для старых машин - надо использоавть старый сетап барса

маздa 1992 17+8

setup3v5.exe с машиной вяжется , ошибки видит , снятие датчиков видит

Та же машина , и та же прога в Барсе, но новый сетап

setup5v3.exe - барс с машиной вроде вяжется , ошибок не видит, вернее пытается перебрать все коды, но почемуто не только цифры, а также перебирает все буквы алфавита и все символы , снятие датчиков естественно не видит.

Опять замена сетапа на старый и снова всё нормально .

Это наблюдалось еще для некоторых машин со световыми кодами ( по жалобам клиентов )

замена сетапа на старый им также помогла.

Смотрел Toyota PRIUS 98г. гибрид с мотором 1NZ-FE по ОБД2---связь была с мотором,но при этом указана ручная коробка, с трансмиссией связи небыло,АВС--не взял, Подушки--ошибку удалил. Кто нибудь смотрел эти "батарейки"в плане гибрида?

Всем добрый вечер. Вопрос по Опелям. Я так понимаю что по опелям барс работает не очень- в плане доп. оборудования, а именно электро-гидроусилитель руля. Подключался к опель вектра 1996 г.в. Хотелось бы узнать будет ли развиваться возможности прибора в отношении доп. оборудования? И еще один вопрос. Подключался к ниссану 2004 г.в. нужнобыло посмотреть подушки. Барс связываться не захотел. Пробовал ОБД, и ОБД с адаптером ниссан , а Барс пишет проверить питание или соединение или требует специальный адаптер- у меня Барс Ирбис.

Прошу прощения - рено действительно заявлена только с разъёмом обд, а почему ирбис обзывает универсальный кабель чужим - непонятно. Он ведь в комплекте был. Косяк однако есть какой-то. А в общем барс пока радует - работает шустро и не наврал пока не разу. Ланч в дате тормозил и ересь всяку частенько нёс. Огорчило то, что активации в акпп пока не увидил - корбки - основной вид деятельности.

В универсальном кабеле надо замкнуть на 25 пин разъеме 23 и 24 пины, тогда ругатся не будет что кабель чужой.

На днях смотрел МБ 221 (2008г.). Быстрым тестом выявляет ошибки в блоках и удачно трет. Но как только выбираешь блок, сканер виснет,-не детализирует ошибку. Это и есть тот случай, когда надо заменить плату в Ирбисе? Если да, то необходима ли предворительная договоренность, или же достачна явка в Ваш офис по будням?

Подскажите, где почитать поподробнее про использование кабеля ДБ25.

Желательно с теорией и практикой.



Например есть ниссан с двигателем qg18 2001 гв. разъем (технически) - ОБД. Не коннектится, ни с адаптером ниссан ни без него.

Есть схема распиновки разъема на авто.

Что куда тыкать кабелем дб25?

какую программу грузить при этом?

Это в частности. А если схемы распиновки нет, что делать и т.п.?

спасибо.

С ниссанами проблем не было, тем болле через ОБД разъем,может с самим авто что то не так, дб25 зеленный провод К-линия, желтый L-линия .

Все, что я про дб25 знал, как раз и заканчивалось на этой информации, но все равно спасибо, т.к. даже в этом не до конца уверен был.



Прошу просчения за назойливость но:

Интересно, можно ли найти КL линии, если схем нет (есть осцил), что будет, если один (или 2) провода "случайно" на массу или на "+" посадить.

если напряжение в прикуривателе переполюсовано что будет с барсом при подпитке с него.

пасибо.

В документации Барса есть распиновки разъемов разных авто, да и в инете можно много чего по этому вопросу найти

а на счет дб25, там всего два повода я думаю проще не куда. Выходы Барса луче не куда не коротить особенно на + ,хотя внутри стоит защита, переполюсовки вроде не боится, но сам не пробовал.

Ахмату большое пасибо. Буду разбираться.

Если у кого еще инфа есть - делитесь пожалуйста.

Спасибо _ работает.http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

здравствуйте.подскажите пожалуйста,есть блютуз BTD-433.куплен года два назад,с барсом старой проды работал без проблем,с новым не хочет.проблема думаю в скорости порта,и выставляется в самом устройстве не подскажете как это осуществить практически?

Блютуз нужно перепрошить под большую скорость 230400, для этого в терминальной программе нужно дать ему комманду ATL6 предварительно подключив его на СОМ порт или переходник USB-COM.

Подскажите, где почитать поподробнее про использование кабеля ДБ25.

Желательно с теорией и практикой.



Например есть ниссан с двигателем qg18 2001 гв. разъем (технически) - ОБД. Не коннектится, ни с адаптером ниссан ни без него.

Есть схема распиновки разъема на авто.

Что куда тыкать кабелем дб25?[attachment=60127:блок_2.doc]

какую программу грузить при этом?

Это в частности. А если схемы распиновки нет, что делать и т.п.?

спасибо.

[/quote]

Вот держи

[attachment=60126:блок_1.doc]

[attachment=60127:блок_2.doc]

[attachment=60128:блок_3.doc]

[attachment=60129:блок_4.doc]

Только не вздумайте спаять 23, 24 и 25 вместе http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif

Я сперва прочитал, не понял, что написал наш товарищ, перечитал, решил прокоментировать: просто в разъеме кабеля спаять 23 и 24 контакты.



Еще добавлю для всех, кто еще не поменял мультиплексор на версию 2009г. С новым работает стабильней в плотном потоке КАН, пробывал на новой БМВ 5 серии, очень порадовал

Добрый вечер всем.Скажите,а в новом Ирбисе тоже надо спаивать контакты 23 и 24 ?

Это касается только универсального кабеля DB25,я им почти не пользуюсь, разве только для старых Мерседесов и Вольв, для всех остальных используется кабель -переходник 25/15-pin в котором эта перемычка уже стоит, с соответствующими адаптерами, все остальное делает встроенный мультиплексор.

Доброе утро всем. Ахмат, большое спасибо за помошь!!!!!!!!!!!!!!!!! Сегодня был у меня Фиат пунто 2005г. У него горела лампочка подушки безопастности, Ирбис соединился ,но показал какую-то не понятную ошибку ,вместо чисел было вперемешку и числа и буквы и расшифровка то-же самое на не понятном языке. Правда стереть ошибку у меня удалось,но я так и не понял что это было.

Den0608



Вот спасибо!

Сукдя по скачиваниям не только мне надо!

респект.

Все перемычки какие нужно уже стоят, ничего дополнительно делать не надо.



Универсальный кабель специально без этой перемычки для работы со старыми машинами для которых нет или не требуется разъем. Установка перемычки может привести к включению мультиплексора и неправильной работе универсальным кабелем.

Honda Civik 99г. праворукая на машине два датчика кислорода, а в текущих параметрах нет ни одного, только топливные коррекции Да и номера ошибок уж очень загадочные. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif

tuman спасибо,сделал работает. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif

Всем доброй ночи. Заметил, что ели ноут с подключенным барсом уходит в спящий режим, то в нём и зависает. Приходится выключать кнопкой и грузить заново. Попробовал на втором - таже фигня! Увсех так? Рено меган 98г. прочитал чётко, меган 97г. - вобще ничего??? Характер вредный. Опель вектра А заявлена но, реально, Опель только с 97 года. Старые проги надо добыть? Стариков тьма на диагностику просится. Ланч сдох, ПДЛ тоже сдох - с одним барсиком отбиваюсь. Помогите!!!

Всем здравствуйте. Есть вопрос к производителю.Хонда Сивик 98г. DLS 5pin возможно ли подключение универсальным кабелем, без последствий для клиента и для прибора?

В комплекте только Хонда DLS 3 pin.

У меня такая же ситуация с ноутбуком. Даже если запускается заставка, то прога Ирбиса виснет.

Добрый день всем.Смотрел сегодня Митсубиси Каризма 1999г. Хотел проверить ошибки.Ирбис подключается и виснет.Дата стрим показывает хорошо,к подушкам не смог подключиться и АБС то-же не увидел.

Просто ошибок нет. Когда есть ошибки показывает сразу, а как только почистишь, вместо надписи "Ошибок нет" пустой экран, как будто завис.

Сам пользуюсь ноутом и уже не первым, подобного не замечал. И все же надо разобраться, что подразумевается под "спящим режимом"?

Есть ждущий режим, когда материнка остается под питанием, моргает индикатор, идет лишнее потребление.

Есть спящий режим, когда содержимое оперативки записывается на жесткий, все выключается и потребления нет, ничего не моргает. Выходит из него ноут как правило очень быстро, все что было открыто начинает работать, остается нажать F7. Попробуй, может понравится.

Странно, на других машинах,если нет ошибок ,то Ирбис пишет нет ошибок а на Митсубиске не хочет.

Да и ещё ,забыл сказать, после проверки ошибок пытаюсь вернуться в дата стрим и там вместо показаний прочерки,приходиться заново подключаться к машине и тогда смотреть дата стрим. По моему мнению,есть проблемма в проге,потому что это уже 2 митсубиська с подобной проблеммой. И почему с подушками не смог соединиться?

Где, или у кого можно за недорого купить старого Барса, новый не предлогать, нужен старый и не дорого, просто базовый блок, без чемодана, без шнуров , без разъёмов , без обновлений, без гарантии (есс-но рабочий ) , с програмными модулями канечно под эту базу, и желетельно стандартные адаптеры НИссан , ТОёта, Киа-Митс-Хюнд, ( их три - четыре было в начале выпуска) , просто надо не дорого , я старого до сих пор юзаю, брал думаю одним из первых http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif , нужен в гараж , во вторую точку, со старыми авто он меня устраивает, сколько просил афторов не хотят, хотя на обмен их вагон ушло , выже их в печке не стопили http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif ? я никому не скажу http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif .

Пожалуйста.

101-699-181

или в мыло.