мне прошили мой Микас 11 под двухрежимку. Прошивон куплен на автоэлектрике и доработан диагностом который собственно прошивал. Машина ездит в режиме маршрутного такси, водиле нравиться,расход около 20 литров, при желании можно добиться 18, в день случается 1-2 хлопка и то если крутить больше 3000. ДК отключен на газу и адаптация по ДК стоит в 115 градусов

А как идёт переключение двухрежимке на Микасе 11?

от ЭБУ от 50 каковото там контакта (точно не помню) идет провод к жгуту газового клапана (ГБО у меня эжеторное). При переключении на газ сигнал с газового клапана приходит на 5? контакт и происходит переключение адресов калибровок под газ. Вроде так

эх считать бы прошивон этот....

Ошибка по ДК не появляется? Провод на 5? пин новый вставлен, или используется существующий?

Да зачем хрюнской развод Вам нужен? тем более что хлопает один хрен, человек же пишет больше 3000 если намотатьhttp://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif Давайте лучше Роу подождем он человеческую прошиву сделает, если сделаетhttp://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

Првада Роу? ответь народу про двухрежимку разрабатываемую тобой, скажи правду, какая бы она горькая не была!!!

Ошибка не появляется. Провод новый вставлен.





Диагност показывал оригинал 'хрюнской' прошивы, показал пару мест где накасячили, потом показал свою версию, она мне больше понравилась.

ГБО на машине стоит 3 дня, толком еще не регулировали, поэтому наверное и хлопает, и расход такой.

Давай в студию где косяки были? и напиши форсы у тебя программно отключены? или Эмулятор стоит?

Эмулятор стоит.

Касяки которые он показывал касались УОЗ на разных режимах, их там всего кажется 8. При 4000 оборотах ГАЗ и БЕНЗИН по УОЗ должны сходится, там этого и рядом не наблюдалось.

И это клиент считает нормально, что "хлопает"?

Когда накроется ДМРВ - кто несет ответственность?

ЗЫ: я не хочу идти на такой риск!

Буду ждать от РОЯ УМНУЮ прошивку для Микаса11 под ГБО, ГАРАНТИРУЮЩУЮ отсутствие "хлопков"...