А что значит с автоматическим переключением? я так полагаю в программе заложены условия перехода без воздействия человека так? если да то как это реализуется?

Да, похоже, просто к газовому клапану подцеплен провод на переключение прошивок.

А как быть если на коляске не нормальный конвеерный J5.1.1 - 71 блок, а Автэл с стоковой прошивкой A5_13L05 – Имеющаяся на замену на софте J5v13i02, а как известно эти два софта несовместимы и не токо по драйверу каналу детонации, где Patch HIP9011 помогает.

К примеру поможет в этом случае перенос калибровок с одного софта на другой?

Переноси калибровки. Будет нормально работать.

да, только не к клапану а к переключалке газ-бенз )))

Через реле и к газовому клапану как на газ переключился вторая калибровка работает вот и всё.

Спасибо большое! Меня зто радует(прошивку какую хотел залью), побежал переносить!

вот слил сегодня с 10ки. таких идентификаторов я не встречал. поглядите что за чудо перемешанное 2хрежимное. первая типа эконом, вторая - динамик. первая очень похожа на хрюнскую Т71, т.к. на горячую проблемы с запуском

может кто-нибудь размешает их, а то интересно посмотреть что это ?

Это не прошивка чудо. Это ты чудо перемешаное... http://www.carcd.ru/forum/public/sty.../tatice_03.gif

Прошивка абсолютно чистая. В блоке стояла защита от считывания. Ты на нее напоролся и стер содержимое.



Вспомни: когда считывал, первый раз загрузчик не смог установить связь? Так? А со второго раза все считалось.



Если прошивка интересна и хочется ее спионерить, то без вскрытия блока не обойтись. Иначе можешь нарваться на защиту.