Сегодня принесли уазовский М11, решил слить программу. Подключил на столе - слил через диагностику. Думал, надо тоже сделать двехрежимную для УАЗа. А редактор опять ругается - несерийное ПО http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif Roy, что делать, почему редактор не работает с этими прошивами? Или я что то не так сделал?

там разное ПО.

читай заголовок:

Редактор УОЗ для ЭБУ МИКАС-11, VS-8(автомобили ГАЗ).

Прочитал http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/14.gif ... так что, с УАЗами пролет? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif

Нда, жалко http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/16.gif

Я тоже хотел патриота задвурежимить. И чё не получится?

Я думаю желающих мало будет...

Это от цены вопроса зависит http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/28.gif

вопрос к ROY

если на вс8 вместо подачи на 43 +12в замкнуть 104 на массу не сгорят ли транзисторы которые

не допаяны в микасе11

Не сгорят,. Транзистор как раз и коротит 104 ногу....

помогло блок прошился только чуть иначе

замкнув контакты 30 и 87 прервал связь



но так и не смог прошить подовая на 43 плюс

после



1 снял поставил клему

2 подал 43+

3 замкнул 30 и 87

4 включил зажигание

5 выбра 3й способ нажал уст.связь связь установилась

6 выбрал загрузить прошиву м11 и прошил

7 нажал прервать связь

8 снял перемычку 30-87

авто завелась

и дальше первым способом загнал двух режимку

Видать хрюны сперли прошиву, сделанную 2-й версией редактора, вон у них цирк: :xaxa



Так все работает ,только один вопрос--- БН работает все время пока не отключится главное реле.В режиме газа он отключается,но не выключается потом если машина глохнет ,пока не выключится главное реле. И при включении зажигания тоже работает постоянно,нет режима подкачки. Так и на бензине и на газе. Может кто пробовал уже. Или только у меня так.

Да теперь форсунки отключаются если Д фаз не работает --проверил.