Ставь BRISK хорошие свечи проверенно.

В любой мороз тачку заводят да и качество сразу видно

навсех электродах зазоры выставлены как надо.

А NGK говно говном покупаеш сразу видно зазоры абы как

не кто не выставлял.

На холодную хрен машину заведеш сразу свечи забрасывает.

К роме всего частенько было что клиенты на ниссанах максима

и им подобным приезжали, с жалобами что машина плохо заводится

или вовсе не заводится .Спрашиваю что в последний раз делали?

Свечи меняли.

Что ставили?

NGK-нам по каталогу подбирали.

Ставим обратно старые свечи и все нормально работает.

Попробуй DENSO IRIDIUM ,тогда говори о лучшие свечи.Нет поделки!Пробег 100т км. :xaxa

Brisk в черной упаковке и синей надписью на свечах отходили меньше месяца, сгорел электрод.

В синей упаковке и черной надписью на свече - ходят неплохо.

Абсолютно согласен IW20 - наше все http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif У Denso еще LongLife в этой серии есть, оно воопче к 2 сотням ткм работать обещает, типа центральный электрод на две десятки толще. Но эта штучка боится ферроцена, как и все остальные свечки. А ежели попроще - то NGK BPR6EY11, только левака совсем много стало в последнее время.

DENSO ходят долго!

подделки уже есть, т.к. товар качественный! надо брать в проверенных местах.

Денсо рулит, я на таких проехал 25 т.к.м, но до меня на них проехал крузер около 80 т.км, и до сих пор этими свечами запускаю зимой отморозков!!!!!!!!! :xaxa :xaxa :xaxa

У нас врегионе редко встречаются Денсо

у нас нжк 12 хвалятся да и я в них пораши невидел на счет бриска

у нас они отличные, были случаи что машина на них вообше не заводилась :xaxa :xaxa

где как што штампуют. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif



мое мнение

все свечи хорошие если фирменые. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

Brisk оптимальное соотношение цены и качества



Brisk оптимальное соотношение цены и качества

хуже Бриска может быть только Бриск в аппарат вставил нажал на кнопку и искра умерла http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif

Знакомый клиент купил в фирменном магазине NGK за 70 гр. Поставил на ВАЗ 21099І вместо

ДВРМ Энгельс. На машине невозможно ехать, вернул старые ДВРМ всё ОК. Проверяем NGK,

ни одна свеча не работает, это при том, что свечи новые! Поставили Бриск, ездит не нарадуется!

Где же истина? А вывод простой, выгоднее подделывать NGK чем Бриск!

Все подделывают.

Проездил год на аудюшном оригинале (Бош)

Uпр=10-12Кв, Тгор=1.1-1.2мсек

Потом почти год Бош платинум

Uпр=10Кв, Тгор=0.8мсек

В марте поставил бриски

Uпр=7-14Кв, Тгор=1.2-1.9мсек

Зазоры одинаковые. Поподгибал, через неделю одна

сдохла.

Пхаю А17 ДВРМ.

Едут.

Заводятся.

Вообще не парюсь http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

Честно.

Павел!

Вы прикрасно понимаете, очень много зависит от бензина.

И после дерьмовой заправки некоторые свечи выдерживают,

до следующей... А большинство нет.

Стоит уехать от родных заправщиков подальше

и машинка веселее бежит.

Верно.

И дохнут в большинстве случаев от ферроза или откровенного свинца http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/14.gif

На тазах искровая эрозия - мечта (всегда хотелось зажечь чем то помощнее). Сто лет ходят -пока не отравятся.



Кстати -около 4000 км за неделю по Калмыкии и Астраханщине -вообще ни малейших признаков отравлений.

Осенью было похуже.

Повезло мне http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif



По моим наблюдениям дохнут идентично именитые и 17.

Вторые морально легче в помойку отправлять :xaxa

А не скакать возле пескоструйки с лицом творца http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

По мне лучше свинец, чем железо.

В былые времена ГБЦ пилили, шлифовали

доливали еще тетраэтила,лишь бы двигатель

не перегревался, и свечки это выдерживали.

А забугорные свечки у меня отхаживают

на мнооого больше.

2 года ВАЗ и ГАЗ ставлю NGK, в месяц комплектов 15 и неодного бракованного.

А это как повезёт. У меня стояли BERU (на 2112), пришло время их поменять, посоветовали NGK и Brisk.

Поехал купил NGK, поставил, 2е сразу сдохли (а может и не работали). Brisk не стал покупать, т.к. когда я машину купил там стояли именно они и мне не очень понравилось как она работала.

Короче мои страдания закончились на том что я поехал и опять купил BERU, дороговато конечно, но зато 100% рабочие (может быть изза тоого что настояшие, спорить не буду)

Отъездил на 4-х электродном боше тысяч 20. Снял положил про запас. Зимой когда притаскивали машины с залитыми свечами - выкручивал- продувал движок, сушил свечи, зоварачивал обратно. Если после сего действа машинка не заводилась - заворачивал свой бош и без продувки заводил с пол пинка. Как это действовало на клиента рассказывать не буду. Добавлю, что мои свечи от такого издевательства были все в черном нагаре - специально не пескоструил - так для клиента лучшая реклама ...

Я сделал проще собрал опарат для проверки свечей под давлениям 8-10 атмосфер.Я не мучяюсь с продувкай а особина как многие делают спрожыгом свечей на огне.В камеру под давлениям 8-10 атмосфер яподаю наприжения на каждую свечю 16 кв,приетом 23 мамп.ета наприжения соотсветствую

критериям роботы двс и если свечя зажегания не роботает при етих лёгких режымах(не учитуе нагрев изолятара и еликтрода свечи где соответствино теряетса искра при нагреве и давление). Для себя и для людей которых понемают что луче один раз потратить деньги на хорошую вещ я претпочетаю днсо или пош(но не Руского произвотства при етом конечьно я понемаю что качества бензина несоответствует необхадимым нормам).если кому нада я вышлю чертижы.С уважения м Валерий!



Извини пихать можно много но это не свечи это д сам понимаеш что я хотел сказать и свечи это итог а виновники это 1-бензин 2-умершый двс 3-юзер Идиот

Мне то какая разница -чего ты хотел сказать!

У тебя своё мнение -прекрасно.

У меня -своё.

Хочу -и буду пихать МНОГО ЧЕГО :xaxa

NGK наняли Pinkerton.

Ловить китайцев за контрафакт........

один из способов как отличить паленые NGK здесь

Вто это мне каца лучше обсудить.Я думаю все свечи хорошие(Российские не в счет)если канэшна настоящие и стоят на правельной машине,а вот подделки канешна не все работают хорошо,даже хорошие.У разных фирм конечно тоже есть разница в качестве,но эта разница не такая большая ИМХО.

Почему российские не в счет? У меня на машине отпахали тыс 50 без проблем...

Может потому что на заводе их все-таки проверяют

17дврм чтоли вроде росия но лучшими после нжк 12 считаю их

тоше косяка вних не видел

Лучше ставить конечно то что надо для двигла по степ. сжат.

Но по производителям не всегда угадаеш

иногда свечи фирма , иногда левые

Главный признак фирмы свечей - это качество визуальное

т.е. признаки соблюдения тех-процесса изготовления свечей

(керамика,порошки,резьбы,эл ектроды,уровень *цилиндричности*

в прямом и переносном))

Вторичный признак - это харктер нагара после первых 100 км

если присутствуют следы пробоя по изолятору в разряднике

то можно предположить пористость и неоднородность керамики

или-же несовпадение т.к. расширения керамики и центр. электрд.

приводящих к возникновению скрытых трещин.

Вывод - на свалку свечи

а продавца на мыло.

Сегодня убедился в том что бывают и настоящие NGK

А у нас обычно ВЕРУ новые из магазина не работают http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/18.gif



А так в основном NGK и DENSO http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

На лето лучше ДМРВ...

Однако вату катаем, уважаемые! Какие - лучше, какие - хуже!

Свеча должна быть: 1) Фирменой, а не левой (фирма м.б. любая),

2) соответствующей калильному числу предписанному

изготовителем для данного двигателя.

3) с искровым зазором предписанным

изготовителем для данного двигателя.

Кстати, бензин д.б. бензиновым а не ферроценовым, а двигатель исправным, а не жрущим масло, как бык помои. И тогда окажется, что все свечи очень даже ничего. И платить бешенные бабки за "ВОТ ТАКИЕ ФИЛЬДЕПЕРСОВЫЕ" свечи занятие дурацкое.

NGK - форева, но главное чтоб оригинал были (см. выше)!!!

"Однако вату катаем, уважаемые! Какие - лучше, какие - хуже!"



Вовсе не вату. Смотрим регион и какие свечи.... Статистику набираем...

А еслиб не просто... эти дерьмо... эти отличные, а хотя бы с параметрами

снятыми мотор тестером былоб информативней.

И никто не подделывает http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

Я много раз видел как Российские свечи ломаются при попытке их открутить,их резьбовая часть трескается.А вот НЖК чоб треснули не видел ниразу,даже хорошие подделки не трескаються.

Вовсе не вату. Смотрим регион и какие свечи.... Статистику набираем...

А еслиб не просто... эти дерьмо... эти отличные, а хотя бы с параметрами

снятыми мотор тестером былоб информативней.



Мотор-тестер к сожалению далеко не у всех есть. А длительность искры зависит в первую очередь от параметров системы зажигания, величины искрового зазора, качества смеси и степени сжатия двигателя. Т.е для разных двигателей длительность искры будет разной при одной и той же свече. Так что статистика набранная таким образом наверно будет необьективной. Единственно, можно прикинуть в каком регионе чего больше паленого.

Кто нить может сказать ,стоит сверлить свечи или нет?У нас тут умельцы сверлят центральный электрод ,но что это дает конкретно сказать не могут.Кто нить может нааблюдал разницу?

Именно центральный?? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif

Вроде боковой, бывает, сверлят. Говорят, форма разряда меняется.

Один фиг - от лукавого. Греться больше будет электрод.

Сверлят и боковой и центральный,боковой насквозь и центральный вглубь чучуть.Некоторые клиенты говорят ,что мотор магче работает ,некоторые,что ниче не почувствовали.Я тоже считаю,что это может привести к дитонации,но хотелось бы для успокоения души узнать чот это сверление дает.

Жаль у нас стенда нет http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/2.gif

Полность согласен с тобой , NGK гавно или подделка. Я выкрутил и охренел , показал мотористам те тоже обалдели .Газы стали проходить между корпусом и изолятором. Взял БИСК и ща езжу кайфую , а то диагнозистов задолбал всех , никто на свечи и подумать немог пока сам не выкрутил и не присмотрелся внимательней.