СО на оборотах только 2.5 на холостых 0.4

ЭБУ предыдущий моторист перешил-мегаспец называется сейчас,все ошибки поснимал в прошивке.!

Пора нам у них учиться.

С рыживатым налётом от присадок

Пипец!!!

Вот и ищи косяк почему!!!

Но железо мотора не при делах ОДНОЗНАЧНО!

чет сильнее чем меня понесло))) тут эмми есть у него турбовые машинки тоже заебца жрут! и шестеренки есть! а наверно он может и без ДФ СДЕЛАТЬ ВСЕ ОКЕЙ!



ЭТО НЕ КРИТЕРИЙ я спрашиваю тебя про него не просто так! я пытаюсь взаимосвязь уловить, почему нет ошибок??? их можно из маски убрать! ну а тот кто туда полезет и еще че нить подкрутит)

вообщем я тебе уже написал все что нужно сделать выше и все получится! а КШМ отношения к делу в данном случае не имет так же как и маслонасос!!!

А не догодался без вентиляции СО померять?

Я бы сдёрнул её после замены ДМРВ и померял.

0.4 говорит о том что ламбда отрабатывает на ХХ а на оборотах нет! че с корекцией творится на оборотах??? встает в 1 или пытается коректировать?

Присадка против дитонации у нас бензин везде говно

Я на ПАССАТЕ перешитом турбированном езжу на 92 бензине и всё ок!

Я тоже на 92 и уменя всё ОК

В понедельник попробую инженеркой

Ты короче так ничего и не понял!!!

Ещё БОШ поставить попробуй а вдруг.....!



И ещё лямбду в прошивке отключает СTpro 2.15 автоматом с перестройкой таблиц,для работы без неё!

Вакуумный усилитель и шланг к нему проверь,и как положение РХХ.

Вот РД стоит проверить.Вакум его.

заодно уж и турбу воткни коли катать будешь!

а еще по утру перед откаткой замерь влажность воздуха на улице и в помещении разницу считай как коэфицент корекцииhttp://www.carcd.ru/forum/public/sty.../tatice_03.gif

что то мне подсказывает что ты имеешь отношение к свиному гриппу!)))http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/107.gif

а инженерник у тя какой?? и можно ваше оборудование озвучить??? диагнозу и все такое!!!

Не смешно у мене первая такая машина с таким глюком

МТ10 по тазам и многое другое но сейчас не обэтом

а вообще закрываю тему сам разберусь как нибудь http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/preveds.gif

http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/77.gif значит бля имеется отношение к гриппу то!!!!

задам вопрос!!! ты мне скажешь имеешь ли отношение к хрюнам??? у меня сцуко к ним нюх ниче поделать немогуhttp://www.carcd.ru/forum/public/sty...l_checking.gif

Я с Казахстана занимаюсь диагностикой не более

а проблему решил очень просто подкинул ДМРВ с завышенными показаниями

непрофесианально но работает ОК.

Ты хуйню полную написал и сделал!

Сейчас тебя парни точно пинать начнут! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/mlja.gif

А я слышал, что Таджики кидают шматок гавна в ДМРВ и тоже все работает..

Правда немного гавнецом ваняет в салоне...Конечно непрофессионально..но работает... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...n_roulette.gif

э-э-э-э!!!!! стойте!!!



про свиней забыли!!!!

те блять как раз куски говна и кидают))) у них там все не профессиональноhttp://www.carcd.ru/forum/public/sty.../tatice_03.gif

парни я может отстал немного??? или может и не догонял никогда???http://www.carcd.ru/forum/public/sty...n_roulette.gif

цикловой 87-90 ,массовый 8.7-9.1 ,впрыск 2.2-2.3 ,коррекция 1.013,

СО на оборотах 0.8

Всем привет и доброго времени суток. Дабы не плодить тем спрошу здесь. Сильно просьба не пинать. Итак Ваз 21120 2001г 16V прошивка j5..H16. Заболевание мотор подтраивает на холостых только на горячую. А также при прогреве от 50 до 55 градусов плавают обороты. что сделано. поменян ГРМ метки выставлены правильно. шпонки все проверены не разбиты. заменены свечи. кстати на всех свечах белый нагар. показатели на хх такие расход воздуха массовый 7.5- 7.9 шаги рхх 23-27 время впрыска 3.4-3.6. Угол опережения зажигания от 10 до 15. дроссель мыл. Вентиляция картерных газов нормальная проверял продувкой. бак идеально чистый . фильтр тонкой очистки сменил 10000 км назад. Прошу помощи. Уже не знаю где копать.

Проверить подсосы воздуха на форсунках и дросселе вкючая РХХ.

Посмотри соединение между впускным колектором и рессивером резиновые проставки растрескиваются от времени возникают потсосы воздуха

Ты где на моторе 1.5 литра видел резинки в этом месте???

Слышал звон и не знаешь где он!!!

Чувак ты ЗАЕБАЛ!Тебе так не кажется??? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/mlja.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/spam.gif

А рессивер по твоему скажи что там ещё полностью литой цельный из алюминия

через резинавые патрубки проставки не сойдиняется умный да

Я не теоретик , Я практик



Ты долбоёб и спамер!

И пиздуй,учи резинки в аптеке!



Не знаешь что где стоит не лезь!!!



Тебе посоветовали говном пользоваться!ВОТ И В ПУТЬ!

Спасибо за отклик. Вопрос каким методом ищется подсос? про резинки прикольно особенно аптечные

На работающем моторе можно или водой распылять-распылителем или очистителем но соблюдать меры предосторожности!

На места посадки форсунок в головке.

.

И так вчера искал подсос воздуха. Пробовал протянул все хомуты далее побрызгал везде WD-40 результатов никаких. Дальше открутил ДМРВ от воздушного фильтра и на работающей машине закрыл его рукой. Гофра сжалась и двигатель заглох НО обратно разжиматься не захотела пока я не убрал руку с ДМРВ. Первые несколько секунд был слышен небольшой шип но потом все прекратилось. В инструкции написано что это свидетельствует об отсутствии подсоса воздуха. Я http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/49.gif И еще вопрос многие пишут что сопротивление высоковольтного провода должно быть от 10 до 15 Ом но как его померять я так и не вкурил. У меня электронный мультиметр с цифровым дисплеем. Включаю его сначала в режим прозвона проводки(когда соединяешь щупы раздается звуковой сигнал) так вот подключаю его и тишина и так на каждом проводе (жу меня 2 комплекта) Вот и не пойму толи лыжи не едут толи я совсем дятел http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/49.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/49.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/49.gif

А не проще на диагностику сгонять?

Volga я наверное замучил вас своими вопросами но я ездил уже на 3 диагностики отдал кучу бабосов и бестолку(я меньше потратил на ходовку и тормоза чем на диагностики) и везде развели руками типа у тебя все хорошо(как б...ь хорошо если у меня ваз 2105 с карбом чище и лучше работал чем инжектор). А про ВВ можете подсказать? И еще если резко нажать на газ то присутствует провал при плавном нажатии его нет. Все что знал сказал надеюсь на вашу помощь

Ты знаешь через инет на пальцах трудно что либо советовать!

Провал и протраивания это разные вещи,возможно требуется замена ВВ проводов,замер сопротивления может на истину не вывести,сними ВВ провода и промой наконечники в местах где они одеваются на свечи.

ВВ провода я лично ставлю только Самарские,свечи на зиму АУ14ДВРМ.

Форсы я так понял на твоей машине тоже не мытые.

Возможно голову кружит модуль и свечи.

Знаю самому так часто приходиться отвечать но не по машинам а по компам. Все верно форсы не мытые. Провал при резком нажатии на педаль газа а протраивание просто при работе на холостых на горячую. Теперь по порядку чем промыть Вода Бензин Ацетон Керосин Растворитель ? Да провода в этом месте были в какойто смазке типа вазелина я ее не смывал при установке проводов. Свечи сменил неделю назад поставил НЖК 11 до этого тоже были какието импортные. ВВ провода покупал белые силиконовае наконечники жесткие отдал почти 1300 сказали что супер. И почему всетаки у меня на всех проводах мультиметр показывает обрыв и каким образом проверить модуль зажигания кроме подмены(такой возможности нет у друзей карбюраторные классики и девятки)

Ты тестер переключи в килоомы.

Форсы помой в сервисе.

Свечи поставь АУ14ДВРМ на зиму.

В магазинах свистят всё что угодно,и никогда не ведись на то что говорят продавцы!

Родные запчасти Ваза ничем не хуже.



НЖК 11-это не маркировка свечей!

Маркировка имеет буквы и цифры,и нанесена на самой свече.

Руководство к действию принял. Еще раз прошу прощения за назойливость. Те как я понял МЗ без подмены проверить нельзя. И чем помыть наконечники ВВ какой жидкостью? И по промывке мне предлагают 2 варианта УЗ в ванне со снятием и Винсом но без снятия (УЗ чето боюсь мыть а без снятия результат не ясен) цена без снятия 1000

Очистителем любым,потом продуть и протереть.

МЗ проверить осцилографом или у друзей возьми для подмены они все одинаковые.

Компрессию на твоей машине меряли?