Все шаманы в отпуске)

Машина какая? Мотор какой? ЭБУ? Доработки и прочая тюнячка? Епрст.

Блин, вроде было же в подписи, и куда то исчезло.



Нужна прошивка для движения по городу в пробках, проехал 10 метров-остановился-снова проехал-остановился и т.д.



Январь 5.1.1

1,5L 8V

71-блок

Железо сток.

Посоветуйте пож-та прошивочку проверенную временем на я7.2(автэл) машинка 21114 двиг 1.6 16кл чтонибудь подинамичнее и экономичнее,сейчас с завода A205DO54,спс

Вопрос такого плана. Есть нива 1.7 датчик фаз ну и прочее стоял бош 7.9.7, заменили на январь 7.2 и началась проблемма с хх после 60 градусов обороты не стабильны меняються то волнообразно то хаотично вплоть до "полной потери пульса" прошивка ULTRA I206DP55.rar ставим назад бош всё нормально холостой чёткий и ровный, на январе гуляет... в чём собака порылась? Временно подпрвил хх в прошивке стабилизировал изменение уоз (было от 7 до 24 гр на хх) и изменил значения регулятора PXX ограничил минимальное положение до 38 шагов, но всё равно остались глюки при сбросе газа обороты могут снизится до 400 и затем синусоидально стабилизироваться до заданных..

разобрался до меня не тот регулятор поставили [attachment=72610:регулятор.jpg]

Здравствуйте, мне интересно можно ли отключить иммо в прошивке OPEL ASTRA F 97 X16SZ DELCO BPKL 8807 ???



Заранее спасибо.

Если на фотке память с этого блока, то там уже многое могло отключиться. Зачем же ты ее извлек на белый свет из упаковки7



Иммо отрубается в ЕЕПРОМ моторолы в этом блоке.

Подскажите на ВАЗ 21074I 2006 год какую прошивку закачать?проблема - хавает и неедет

Посмотри какой блок стоит у тебя и обратись к Паулюсу.

А шо за блок? Какая стоит пошива?

Есть прошивка для старого VS 5.1(V5D13Z13-72) сравнивал её в Chtpro со знаменитой V5D13Z09, очень похожи но различия есть. Кто на ней катался дайте характеристику.

А чем так знаменита V5D13Z09?

Сам алгоритм нормальный, двигатель работает ровно без дерготни, правда аппетит у неё оставляет желать лучшего. Я сам на ней откатал 3 месяца.

Ну, ОЧЕНЬ знаменита!!!! http://volkov20071.narod.ru/proshivki-2.html .... и еще....

Нашлось

505 тыс. страниц http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Стучись к Павлу и не мучай свою машину

Это реклама сайта,хотя по большому счету понравилось как человек разводит кроликов,продает хлам который ему не надо за 1000 руб.точнее отдает, платная только пересылка

Здравствуйте!

Хочу узнать, можно ли перепрошить блок Январь 5.1 2111...-61 (Автэл) через K-line USB адаптер?

прошивки Т01 и Т02 нужно переделывать через утилиту "J5_patch_HIP9011.exe"? они нормально переделаются?



прикрепляю фот ЭБУ на всякий случай ниже

[attachment=74148:DSC02148.JPG]

Это блок старой аппаратной конфигурации патч применять не надо.Патч используется если прошивка начинается с буквы А.Через к-лине он и шьется

Спасибо!

А для перепрошивки лезть в ЭБУ и применять перемычки ненужно. правильно?

и еще вопрос: у меня 16 контактная колодка диагностики, нашёл не полную распиновку(на рисунке красным позначил контакты, которые есть у меня), что за контакты под номерами 5 и 11? нужны они для подключения K-line адаптера, или достаточно будет подключить к 4, 7, 16 контактам?

5 это масса,через данный разъем только диагностика я5,прошивка только через 51 пиновый разъем ЭБУ

Вот полная распиновка воспользовался бы поиском здесь все есть

OBD-II



02 - J1850 Bus+



04 - Chassis Ground



05 - Signal Ground



06 - CAN High (J-2284)



07 - ISO 9141-2 K-Line



10 - J1850 Bus-



14 - CAN Low (J-2284)



15 - ISO 9141-2 L-Line



16 - Battery Power

[quote]'Vislo' *'01 Декабрь 2009 - 18:36' *'1259681775' *'475773']

Стучись к Павлу и не мучай свою машину

[/quot

Как правильно постучаться к Павлу? Где его искать? Нарисуй письмо в личку.

Залил прошивку от HROMа, выложенную тут же на форуме.

B103EQH20, думал, что освобожусь от глюка, описанного ниже.

До нее была "чистая" двадцатка B103EQ20, а еще до B103EQ19.

На двадцатке есть некая раскачка оборотов, при выключении передачи, когда двигатель начинает ронять обороты до уровня ХХ. Происходит падение до уровня примерно 500 об/мин, после чего, двигатель как будто "просыпается" - кидает аж до 1100-1200 об/мин, и роняет до 800 об/мин. Такое проделывается два раза и устаканивается на нормальных оборотах ХХ.

Не очень удобно в такие моменты воткнуть какую нить передачу (особенно первую или вторую).

Такой же глюк и на прошивке B103EQH20.

На 19 прошивке такого не наблюдалось.

С чем это связано? Причем этой раскачки не было и на 20 прошивке, т.к. после перепрошивки с 19 на 20 я не делал инициализации блока (я стираю все "наработки" боша при помощи БК ШТАТ). Как только я сделал инициализацию и 20 прошивка начала самостоятельно "набираться опыта" - появился этот глюк.

Где бы можно было порыть в самой прошивке, через стр, дабы устранить этот "эффект"?

Прошу прощения за ламерские вопросы - я только в самом начале "курения" этой темы.

Машина 2113, с двигателем 2111, 2006 года. Бош 7.9.7 2111-141020-80.

думаю что дело не в прошивках, а в машине.

братишка катается на B103EQH20, всё отлично

До этого склеивал двухрежимки из одинаковых прошивок или прошивал готовыми вариантами.Попросили сделать двухрежимку эконом спорт Январь 7.2 Ителма 21114-31_32 1.6 8v.Нашол полходящие варианты но при склейке выдает ошибку что по разное.Если поставить галку клеить разное по то склеивает.

Будет ли такая прошивка работать без глюков?

Зачем нужно раздельное регулирование СО.

офф.Можно ли на инженерном эбу сделать двухрежимку эконом-матрица?

неправильно думаешь.

Я вот думаю, поможет ли, если поиграть с корекцией пульсации потока в прошивке и в положении РХХ - например поставить 22, вместо 20...

тюнеры...=) доброго времени суток...=)) скажите плиз как из прошивки отключить полностью датчик кислорода.....отключал через прогу ctpro215....и чип ксплорера.....но на диагностике горит чег и выдает ошибку нагревателя кислородника....и еще вопрос как добавить код RCO в прошивку???? все это по январь 7.2

Проще купить у паульса только напиши в личку чего надо отключить

Почему обратиться советуют, потому что такое отключение сопоставимо с отрезанием провода от ДК. А сдобавлением кода RCO я вообще молчу. Не надо изобретать колесо, уже все есть и с отключенным ДК и с кодом. ВЫ на правильном пути если здесь пишите. Следуйте советам.

мне самому хочется разобраться в этом....поэтому и прошу какогото объяснения как это делается....а вам все купить да купить....

Очень просто! Дизассемблируешь прошивку, находишь процедуры работы с ДК, и калибровки, которыми их можно отключить. Для добавления RCO пишешь отсутствующий кусок кода, вставляешь его в прошивку, и "привязываешь" к остальному коду. Удачи!

Здравтвуйте форумчане.



Помогите разобраться с таким вопросом.

Машина ВАЗ 2114 1,5л 8кл. (двигатель 2111/Ителма 7.2)

Недавно мне заменили заводскую прошивку на I203EZ36.

Все бы ничего, но есть несколько замечаний.

1. Увеличился расход, причем по БК очень заметно, литра на 1.5-2.5, что на трассе что в городе.

2. При темпретуре движка начиная с 51 до 54 градусов машина просто перестает ехать, как только температура поднялась до 55 все нормально.



Читал что бывают 2х режимные прошивки.

Существует ли прошивки экономичная/динамичная, где купить, как залить и что нужно сделать для переключения режимов?





И еще, в неторых форумах я читал что в завышенном расходе может быть виноват ДМРВ. Пишут что нужно замерить напряжение на выходе датчика (желтый провод) при незаведённом движке, должно быть от 0,996 и до 1.025 вольта, если превышает 1,03 , то его однозначно менять.

Я замерил, у меня показывает 1,035 вольта. Хотел было поехать заменить, но не тут то было, цена вопроса не маленькая, а если дело не в нем...

Для начала качественная диагностика,а потом качественная прошивка.Половина проблем в Вашей "действующей" прошивке.Удачи!

Никто не заставляет покупать, а разобраться пожалуйсто, как это делается вам написали. Изучайте, смотрите, дизасемблируйте и т.д. но никто вас этому не научит я думаю.

Да уж........как в универе прям....столько незнакомых слов....значит как я понял это дело трудоемкое...но самому научиться можно...да....а есть у кого нибудь литература по данному вопросу....я думаю она многим будет полезна...

Вобще будет всем полезна. Литература -желательно художественная.

А не лозунг, призывающий изобрести велосипед)

Всё же хочу спросить у знающих...

задавал тут уже вопрос по раскачке оборотов ХХ, cо сменой прошивки с 19 на 20, а после на H20, как только движение на передаче прекращается и обороты ДВС падают до ХХ. При этом начинается раскачка ХХ, которая секунд за пять пропадает и ХХ "устаканивается". Условие для появление раскачки одно - движение на передаче (простым повышением оборотов нажатием на педаль баг не вызывается) и обороты при движении должны зашкалить за 2000-3000 об/мин.

Я смотрел эти прошивки (19, 20 и H20) и вижу отличия именно в УОЗ.

19 и 20 заметно разнятся. В HROMовой прошиве пропорционально цифпам в 20 - подняты значения. Т.е. этот "прикол" с раскачкой присутствует как в 20, так и унаследован в H20 прошивке. В 19 такого не наблюдается (за исключением того, что 19 прошивка сама по себе тупая - резиновая)..

Поделится ли кто советом, где в этих значениях порыть в поисках устойчивого ХХ - чтобы этот баг исчез?

Благодарю!

приветствую всех в наличии имеется Блок управления "Микас" 241.3763.000-01 (переделанный под пленочный ДМРВ .) чип Е0000183 подскажите пожалуйста очень мне интерестно какие прошивки я могу теперь закатать?думаю одни из этих 335. 390. 515. 530. 580. 590. если что нибудь лучше чем 357_XTR10_01 для нитевых и 357_XTR10_31 для пленки?а ваобще хочется двухрежимку стандарт и супер отжиг

Стоит j5v05k17, холостые при прогреве скачут! Возможно ли, что дело в этой прошивке? что можете про неё сказать? :bc:

Вопрос такого рода :на буханке сгорели мозги МИКАС 7.2 версия 11 прошивка 629 никак не могу найти нигде езди в казань к официалам тоже нет,посоветуйте на что можно заменить или какие мозги можно перепрошить под бухнку и не переделывать проводку.заранее благодарен.