Не надо ничего паралелить, достаточно и таких проводов. Экран не забудьте припаять.

Спасибо .Буду делать из этих.

Я пока только осваиваю, сканматик, взял только с разёмом ОВД2, посоветуйте как сделать переходник от овд2 на овд1, на газ, или универсальный с ручным подсоединением по одному проводку.

Или может схема обд2 разёма сканматика есть, вскрывать неохота, может сам чё придумаю.

Есть мысль использовать разьём обд2 маму, т.к. есть в наличие от иномарки.

Подтверждаю, на версии 1.43 сенс(10.3), в паспорте м11, переменные все показывает корректно!

Проверял сам.

Распайки кабелей на Сканматик

[attachment=48204:_______OBD_2.pdf]

[attachment=48205:________...__9F_25M.pdf]

[attachment=48206:________...t_Daewoo.pdf]

Хорошая инфа, спасибо!

Буду использовать!

Последняя версия программы на январе 5.1 сканматик оказываеться сбрасывать код ошибки по распредвалу. Пришлось использовать альтернативный вариант.

Сегодня взял Хонду 2003 г. (японка).Корректно стрим и ошибки. Ошибки потер нормально.

Похоже поломали его или это фейк?

http://auto-by.com/forums/index.php?showto...amp;#entry37613

Ты откуда такой радостный нарисовался, Паджерик? Сам то понял чего ляпнул?

Если повёлся на этот развод то ты просто сам обозначил свою компитентность.

Я однако тут окажусь единственным, кто ответит на твою глупость.

Значит так у меня в Бресте у единственного- сканматик. На днях подъехали коллеги, типа взять программулину или адаптер поработать. Я отказал. говорят сломают без меня, а я говорю. вся Россия ломала не сломала, а вы герои. И тут вижу ссылку на http://auto-by.com/forums/index.php?...mp;#entry37613 и смотрю знакомые Брестские рожи. И повторяю!!! Покупайте ориджинал и работайте, а я любимый адаптер лажать на буду. Кстати у этих лажеров нет даже города местонахождения!

Версия 142 на Мкас 7.1 не изменяется положение дросселя. Не видит текущие ошибки. Снимал датчики а ошибки не отображались.

На ВАЗе неверно отображается АЦП бортового напряжения показывает 18,3 вольта. Проверял вольтметром - 14 в.

Подтверждаю. Вчера делал Калину c Я-7.2+ CP57

АЦП напряжения бортсети показывал где-то 17,8в.

В тоже время просто напряжение бортсети в диагностике 13,6в.

Померял тестером, тоже 13,6в.

Подскажите, у кого на Окте можно приобрести Сканматик New ? Заранее спасибо за ответ .

В Виннице ими официально торгует "Инжектор-сервис" (Постоловский)

Номер телефона *Инжектор - сервиса* +38 (067) 591-54-63

В принципе Сканматиком доволен. Соотношение цена-функциональность радует. Вчера расстроил: 15-шка с М7.3 Евро-3. При включенном зажигании связь нормальная: ошибки трет, параметры и паспортные данные видит. При заведенном моторе связь рвется и восстанавливается очень медленно. Окно ошибок открылось, а параметры так и не дождался. Было у кого-нибудь такое?

Если нужен "Сканматик", обращайтесь помогу, для Октябрят специальная цена, на полный комплект.

Чет не в тему ты тут барыжить начал.

Может в бан за торг по спец цене да на полный комплект?

Виной скорее всего высоковольтные провода на машине или гденибудь плохая масса

Подтверждаю,что сенс 1.4 с микасом 11 скаматик видит как микас 10.3, но данные вроде корректны.Не смог увидеть Матиза 0.8 с АКПП(ЭБУ Семен) причем ни двигло ни коробку.Правда стоит версия 1.41, в чем может быть проблема?

Попробуй последнюю версию 1.43...

1.43 Сименс тоже не увидел.

Если речь идет о старом матизе (Р83, Евро3) с блоком Siemens Fenix-5MR, то в программе пока нет этого блока. На матиз евро-3 ставится Siemens D3 - в программе он есть.

Похоже, что так. Один провод я сразу отбраковал. Полного комплекта на подмену не было. Так, что очень может быть, что Вы правы на счет проводов.

В ЭБУ М 7.3 неверно работает тест клапана продувки адсорбера. Линейку максимально можно переместить на 39 %, хотя блоком отображается 99,6 % и на самом деле клапан открывается полностью а вот закрываться по команде до конца не хочет.

Тест стал актуален, когда наши производители последнее время при сборке меняют местами шланги на эл. клапане адсорбера в котором установлен обратный клапан. После такой сборки появляется (не сразу) код ошибки по неверному расходу через адсорбер.

сенс микас 10.3 -неизвестная ошибка р0563 (высокое напряж борт сети) версия 1.43

Спасибо за номер телефона !

Оказывается autogazmaster

Скромный, официальный дилер.

Так что все вопросы по приобретению

теперь сюда

http://www.carcd.ru/forum/index.php?showuser=20180 http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/17.gif

Очень приятно что в версии 1.43 исправили слетание наборов переменных, стало легче. Вновь появился баг с зависанием программы ("выполнила некорректную операцию и будет закрыта") при входе в переменные по некоторым OBD2 (зависимость не уловил), и по Приоре. Но в версии 1.40beta его нет! Специально держу её в отдельной папке для таких случаев.

Как слетали так и продолжают слетать.

Пардон, все что выше относил к 1.43 следует причислить к 1.42, т.к. 1.43 в первый же день подвесила комп. Не сама, а комп, такого еще не было, снес её сразу.

У меня основной рабочий комп старше некоторых видов динозавров-но ни в одной версии Сканматика не знал,что такое: зависания,слетания и т. д.(тфу 3 раза).Так что ребята сдается мне ,что причина в чем-то другом.Зависания программы конечно были,но всегда были объяснения.Последний случай-плохой запуск Газели Евро-3.Заводилась она после 20-30 сек прокрутки стартером с подгазовками.Я в момент запуска пытался смотреть дату-программа зависала.



А вот упоминая Скан-100 (типа версия 1.43 работает с Дэу лучше него) разработчики погорячились.Свежие машины неплохо конечно,но более старые берет некорректно.Конкретный пример Нексия 1.5 16 кл. 2006 г. в.Параметры-полный бред.Смотрел такую же машину версией 1.41-там даже лучше было,хоть несколько параметров даты правильно показывало.

У меня тоже 1.43 зависла.

Как только запускаеш на связь с компьютером все зависает

и никакой реакции.

Вернулся на 1.42.

Пробовал BYD f3 посмотреть так просто ошибок нет а при переходе в переменные ничего не показывал.

Тоже бывали такие случаи с ТОЖ -40 на: Ауди S8, Rav 4, Freelader , принял за глюк проги т.к на "авдюхе" проверял датчик с подсоедененной термопарой, а там усё ОК, корошо хоть проверил а то уболтал бы клиента новый покупать... в итоге за мой нал.



По поводу комплекса СКАНМАТИК , того что не трет ошибки и не читает блоки после обновления программы, держу на компе более старые версии(начиная 1.3) - помогает!



то: А-Т & Scanmatik (шкурный вопрос) там выше, была реклама со скидками на приобретение прибора для Октябрят, или же это хрюнские происки?

А какой блок выбирали? У узбекских стоит ITMS-6F, у остальных IEFI (в меню 1.43 это указано), если неверно выбрать то переменные будут неправильные.

У меня на работе пень четвёртый 3 ггц версией сканматика 1.43 диагностил машин десять, гонял по всем правилам, зависло только раз на одном авто, на котором в момент прокрутки стартера напряжение падало ниже восьми вольт, подставил другой АК, зависать перестал.

Версию 1.43 переустанавливал 2 раза. С первой попытки не мог связаться с Январем 7.2 ВАЗ 2110 1,6 16 кл. И еще пробовал Samand LX (иранский Пежо-405), по OBD-2, ошибки стирает только на включенном зажигании, когда автомобиль работает, стирать не дает. Может только на данной модели, потому что на других не замечалось.

Машина была узбекская, блок выбирал именно ITMS-6F, IEFI,к сожалению,не смотрел(а для чистоты эксперимента надо было бы).