avalux

Что изменено в твоей прошивке?На ланос с дк пойдет?

Прошивка писалась на Ланос с ДК.

Писалась на Ланос... а получилась на Камаз да? Чуть подробнее можно?

Что вы хотите узнать подробнее? Прошивка на украинский ланос 8V с DK.

avalux

Под что конкретно делалась прошивка: экономичность или динамику и тд..

Прошивка динамичнее стоковой во всем диапазоне работы ДВС. Расход со слов клиетов при спокойной езде уменьшился.

В прошивке avalux просто задраны углы - и все.

Причем местами задраны очень сильно.

Остальное из доступного для кручения в хрюнских картах покручено так - туда сюда +-1%

Собственно а что вы хотите - каменным топором больше ничего не сделать.

Насколько я понял по ШДК и заданному AFR получаем путем коррекции новую табличку VE ?

Если это так, то хотелось бы увидеть новые значения волюметрической эффектиности, хотя-бы для

ряда максимального АД (если конечно это не коммерческая тайна http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif ).

Дело в том, что шланос и уз 8кл нексия имеют на 100% одинаковые впускной и выпускной тракты,

но значения VE в табличках 8 кл нексии под РСО у меня вызывают серьезные подозрения в своем

соответствии действительным.

Cкажем так - имеются радикальные различия VE в обе стороны от заводской поверхности в разных точках. Могу только сказать что самая бедная точка отличается на 17% а самая богатая на 12% от полученых мной значений. Ряд максимального АД отобразить нельзя поскольку ось X и есть АД.

Понятно что X -АД, Y-RPM, Z-VE так что отобразить можно все, но как говорится спасибо и на том.

Теперь понятно как лепилась заводская прошивка http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif Методом 3П (пол-палец-потолок)

Еще раз спасибо.

Вот про топор это ты верно сказал. Прошивка крутилась хрюнскими картами и картами Дениса Супруненко. То что есть в картах Дениса нет в картах у хрюнов.

Чтото планируется на базе этой?



Чтото не могу прикрепить . вообщем синий ипром на 1.5 л 8 в.

Парни, очередное разводилово от "Хрюнов"?

Получаю сегодня на рабочий комп какое то обновление к модулю Дэу.

В аннотации написано, типа, СТТ-рассылка... полный список парамеров

на основании документации для инженерного ЭБУ Uz_Daewoo.

Помню вы говорили.

Открываю прошку Ланоса, и точно всего до хера, но никакие "хрюнские" картинки на

картинки Максима не похожи! Ну почти ничего обсчего!

Чё за новогодняя подъёпка?

[attachment=47640:attachment]

[attachment=47641:attachment]

[attachment=47642:attachment]

[attachment=47643:attachment]

[attachment=47645:attachment]

[attachment=47647:attachment]

Конечно подъебка. Это они с моих картинок которые я выложил, с ошибками перебили, методом научного тыко-поиска по прошивке.



1) в поправке RCO местами перепутаны оси X и Y! (на моей картинке правильно) http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

2) в калибровке поправка ацп дад по барокорекции (у меня она называеется "смещение АЦП MAP для расчетов баро" - и описано как и где она используется) в оси оборотов полный бред (у меня на картинке ось оборотов была не видна и украсть было не с чего).



Короче в карте 522 калибровки есть? Нет - ну пусть еще порвут жопу - могу еще наскриншотить чего нибудь, хрюны нам стп6.5 обновят http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif)))



Кстати то что в интернете выложено под названием якобы инженерный блок для daewoo (реально это rom эмулятор обычный с компом и моей любимой программой tunerpro или tunercats) ошибок имеет еще больше чем у хрюнов.

Пардон за вопрос...а кто прошивку крутил-делал?Тама углы такие,что в приличные рамки не лезет-очень рано.И что,ехала,не звенела? :xaxa Тут базовые карты боишься лишний раз на градус поднять-двигателю сразу же не сильно нравится,а тут на 20 градусов... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif Кто ж решает динамику таким образом-то? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/6.gif

Углы в стандартных прошивках МЕСТАМИ очень поздние. И возможно даже я найду точку в которой надо драть на 20. Но! Это не значит что надо драть на 20 везде или почти везде - это полное непонимание работы двигателя. Есть много мест которые не нужно трогать.

А я то думал что за фигня понеслась, даже на форум нексияклаба докатилось

Оригинал тута http://www.nexia-club.ru/forum/topic/22342...41032#msg241032

Кста чел только зарегался и сразу поделился радостью http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif Интересно кто бы это был ??? Из Краснодарского края.

Прошивки конечно брать буду, но хотелось бы и карты прикупить.

Данный мотор дефорсирован степень сжатия 8.1. Поэтому он и не звенит. К таким углам пришли тоже не сразу.

Неа, это я спецом на флэшке с работы эти скрины принёс с твоими картинками

сравнить. Которые на твои похожие были.

Ещё сделал какие-то <Коэффициент эффективности наполнения> и <Максимум обогащение прогретого двигателя>.

Как то так.

Ща на работе все пересчитаю, но там сто пудов меньше было 250 ну 300.

Макс...А у меня к тебе вопрос есть...

Весной я беру себе Opel Zafira-B.... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif

Можно будет к моей машине сочинить картишки и прошивон??? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@

В очередь :xaxa

Я уже год изучаю "как не надо" на е4 катаццо.

На фф2 http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif

Замудохался считать - 318 или 319.

Где - то 62 двумерные, 27 трехмерных

остальные константы.

Опять в мыле от них обновление.

Ща посмотрю отпишусь.





Кстати, я проверил прошивки и старых Ксюх и Эсперы открываются новыми картами.

Там тоже какие то новые параметры.

Vlas

Если не сложно - сделай скриншот с 'флагов комплектации'.

Ага, сделал мля!

Кароче, я ни хера не понял.

Запускаю второе обновление setup_daewoo.exe и всё.

То исть ничего. Ждал, ждал...

После этого почему то прошивки Дэу перестали открываться.

Вот от них ещё письмо:

"Приносим свои извинения, но модуль Daewoo проходит проверку среди бета-тестеров

CTTeam, и на Ваш адрес был выслан ошибочно.

По вопросам приобретения обновлённого модуля Daewoo обращаться ...."

Чё за нах?!

Кто получил, у вас новые дэувские карты работают?

Само файло setup_daewoo.exe чё то не работает.

супер, читал - плакал.

Понял.Ларчик просто открывался. :PIVO

Да и потом...ради 1 секунды (ИМХО!) на четвертьмиле жертвовать комфортом в салоне...

@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@

Всё прозаичнее -наверху если жёстко -то уже и не едет как бы. Хотя ещё и не детонит.

И никакой секунды на такой настройке не отыграть.

Вопрос поднимался в этой теме, но остался без ответа: чем "грузить" прошивки в ЭБУ?

Ну правильно... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif Однако никогда не задумывался,почему на нагрузках выше средних такие "ямы" на УОЗ со спадом примерно на 4800?Впускной тракт,понимашь,имееть длину и между прочим не очень малую.И она не регулируется улиткой...А эквивалентное сечение впуска на некоторых скоростях потока воздуха имееть свойство иногда уменьшаться...И там углы ведут себя весьма интересно.И между прочим их увеличение может мало что и дать кроме "жести".То бишь,звучит надрывно,едет хреново(читай-"так же") http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/28.gif

Снайперы,попадаем в 12-18 градусов после ВМТ? :xaxa

Ясно что не лопатой, каким?

Для флешевых блоков загрузчик можно приобрести у Кости. http://www.chipsoft.ru/forums/viewtopic.php?t=328



Для ПЗУ-шных нужен программатор ПЗУ - он нужен обязательно еще и для востановления умерших при прошивке флешевых блоков (а такие поверьте мне у вас будут) http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif Раньше их Леха делал - сейчас не знаю как.. Я использую программаторы Тритон (www.triton-prog.ru)

Почти Булгаков: http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

"В очередь @ дети! в очередь!"

А колибровок на ФФ будет хватать под железный тютинг?

Снаступающим.......... :PIVO