Мою форсунки на самоделке из ресивера, начинал с паяльной лампы, всё прекрасно работает. Давление беру от...колеса. За стенкой запаска старая спрятана. А вазы вобще обленился, реле бн выкл. и подаю сольвент на рампу через нипель, давление 1.8 и всё отлично. Да кажется при пониженом давлении лучше моется, может от того что распылители дольше с сольвентом из-за удлиннённого импульса

Если интересно как стенд сварганить для красивой проверки форсунок можете глянуть как забабахан заводской стенд. А для промывки на авто (что не всегда эффективно и не видно результатов) можно сварганить из сифона от газировки или еще чего подобного, например огнетушителя. Главное воткнуть туда газовый редуктор, чтобы давление в емкости регулировать.

Для управления можно использовать что хотите. Тот же 12 вольтовый трансформатор с диодом вполне сгодиться. И не продеться собирать сложные схемы. А в такой красивой, желтенькой упаковке транса видно не будет. Но неплохо бы управлять, как ни будь более красиво, например Кар Тест Инжектор выглядит красиво и в сочетании с данным девайсом, будут производить хорошее впечатление на клиентов. Софтину можно по моему тут нарыть. У меня правда официальная стоит. Эх, как бы еще за осциллограф так дорого не ломили, я бы может, и его поставил. Очень клиентов впечатляет. Компьютер и все такое. Культура производства, однако. И клиенты легче с деньгами своими расстаются. Так вот.

Медные блямбочки - это переходники для немецких форсунок. А то отверстия под японцев насверлены. Очень интересное решение чтобы две рейки не делать. Колбы подпружинены, их так вынимать и вставлять удобно. В нутри желтой коробки редуктор емкость для жидкости и топливный фильтр, чтоюы в форсунки всякая дрянь не попала.

На комутаторах грят динамический тест не работает... Но я этим не заморачивался.. Мыть можно....





Софт - нелегальный тоесть ворованый...

На контроллере - на любителя...

Короче кому как нравится...



Мыть на авто вредно и опасно - обсуждалось неоднократно...



Я знаю таких очумельцев которые частоту замыканием 2-х проводков пальцами задают... Хотел бы посмотреть как они скажем 400Гц наискрят http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/25.gif





если долго употреблять горячительное-очень долго http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/25.gif то не тока 400 все 1250 выдашь :xaxa :xaxa



Ещё один софт (бесплатный кстати)

Люди добрые! Нужна простенькая схемка для промывки форсунок в домашних условиях. Надо минимум функций (длительнось открытия, частота). Все собрал осталось только спаят управляющий форсунками блок. На машине пробовал мыть но потом все равно пришлось снимать, и смотреть как почистились.

Заранее благодарю.

[quote]'Mishanya' *'Mar 30 2006, 22:52']Люди добрые! Нужна простенькая схемка для промывки форсунок в домашних условиях. Надо минимум функций (длительнось открытия, частота). Все собрал осталось только спаят управляющий форсунками блок.

за прогу спосибо! Но, мне нужно чтобы работало без компьютера на кнопках.

Можно ли использовать обычный топливный фильтр для инжекторных двигателей? Не разъест?

Разъест. Если пользуешься только промывочной жидкостью то зачем тебе топливный фильтр?

Если стенд, то фильтр в обратку поставь-не помешает, но меняй почаще!

А какой ставить?

Фильтр для того, чтобы промыть рампу при незаведенном дв-ле, потом завести и лишняя грязь уже не пойдет в форсы

1. Какое максимальное давление можно подавать на форсунку.

2. Подогрев промывочной жидкости дает хороший результат или нет?

Кому не трудно поделитесь ссылочкой где можной найти схемку для генерации импульсов без пременения PC http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Мужики, нука поподробнее о промывке снятых форсов-жидкость, метода

Щас нука тебе вляпаем... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif Поиском пользуйся!

Я ТЕХНОЛОГИЮ РУБЛЮ. МНЕ ПОИСК НЕНУЖЕН. ВСЯ ПРОБЛЕМА ВТОМ. ЧТО ЧЕЛОВЕК ПРОСИТ УПРАВУ СТЕНДА. А ЕМУ БАЙКИ ЛЕПЯТ!

На тебе управу!



http://carcd.ru/forum/index.php?showtopic=...%EC%FB%E2%EA%E0



И плюс 10%



и еще

http://carcd.ru/forum/index.php?showtopic=19795&hl=



И ещё плюс 10%

sab, чтоб тебе одни КЕ-Джетроник чинить!

Да вот же она в моем посте выше...



fors oll называется... вроди http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif



А лучше спроси у автора - уважаемого msa.

Кажись уже есть разработки по-новее:



http://carcd.ru/forum/index.php?showtopic=20292

Cпасибо за ссылочку! :PIVO

Чем лучше всего подогревать промывочую жидкость?

Схемка нужна по проще только чтобы задавать частоту и желательно на аналоговых элементах.

Какая лишняя грязь?

Если есть грязь - то она будет отстаиваться, главное не полностью погружать бензонасос в емкость

А как ты собрался мыть рампу при незаведенном движке?.

Она обычно сама промывается с момента подключения оборудования до момента запуска двигателя

Спасибо Andrerwz за фотки



:PIVO :PIVO :PIVO



Конструкция по моему очень удобная, особенно сьемная панель с форсунками

при наличии фрезерного и токарного станков такую за день можно сделать

А начинку с насосом и управлением форсунками сколько угодно раз модернизировать - главное железяка будет уже готова и в ней дорабатывать

ничего не надо http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif все и так отлично

Помогите! В нете полазил не нашел. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/6.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/6.gif

Завтра воскресенье хотелось бы попаять, а то зря день пропадет http://www.carcd.ru/forum/public/sty...R#>/tongue.gif

Схемку если можно чтобы не нужно было заливать с компа в микруху.

Мне для себя надо, а не для СТО.

Спасибо

Замастырю какой нибудь отстойник

[quote]'Mishanya' *'Apr 1 2006, 21:12']Помогите! В нете полазил не нашел.

А можно совсем обнаглеть и попросить ссылочку? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/28.gif

[quote]'Mishanya' *'Apr 3 2006, 08:19']А можно совсем обнаглеть и попросить ссылочку?

А, что такое 7805?

регулятор напряжения http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gifрублей 10-15 стоит http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

1. Я так понимаю кондеры имелись в виду мкФ?

2. Не считайте меня тормозом но я не понял, что ето значит " П1-я сделал из 4-х мп (удобно - можно задать любую комбинацию)"

3. Что значит регулятор напряжения, стабилитрон или что-то другое?

[quote]'Mishanya' *'Apr 3 2006, 12:09']1. Я так понимаю кондеры имелись в виду мкФ?

2. Не

1. Да

2. Переключатель. На схеме показан переключатель, который замыкается только на одну форсунку( т. е. работаем с одной форсункой), а можно поставить четыре переключателя и, соответственно, замыкая их, работать с любой комбинацией форсунок (от 1 до 4-x)

3. На схеме 7805 (наш аналог КР142ЕН5А)



P.S. Имхо, тестер форсунок, собранный по этой схеме годен только для промывки. Использовать как тестер не рекомендую. Потому что в качестве задающей цепочки генератора использована RC, а не кварц.

Собери лучше по схеме Tom'a

Я собрал тестер по схеме Tom'a.

И форсунки чищу с помощью него, по методике которая здесь пробегала выше (с помощью аэрозольного балончика). Жидкость использую питерскую, фирмы "ВЭЛВ". Получается зашибись, но, конечно, если очередь форсунок не очень большая. Ну а если специализироваться на этом, то, действительно, лучше помудрить над каким либо автоматом.

В 35 сообщении есть хороший софт (стенд промывки...) так вот если нет базы по ВАЗовским форсункам, какие параметры устанавливать в "статическом тесте". Если у кого-то есть строки с базы по используемым на ВАЗ форсам- опубликуйте.

Спасибо.

Господа, я сам из узбекистана и у нас здесь нормальные мастера даже не берутся за промывку... они считают что это обыкновенное разводилово... типа будет ещё хуже

Если все поместить в карбоновый корпус - наставить светодиодов и белыми буквами соответствующим шрифтом написать "Apexi injector cleaner" (снизу мелко для идиотов - made in japan) - то обязательно будет! Особенно когда ему говоришь - редкая штука взял по дешевке за 8000евро.

Хорошо, к вам посылать на промывку не будем.

А у нас ... говорят: заказчику надо дать не то, что он хочет, а что ему надо.

Привет Самарканду (1971-1973г.)

Помоему где-то официально проскакивала цифра в 25 - 30 тыс. км. После чего форсунки желательно промыть.

Хуже однозначно не будет. Если на заведомо исправном автомобиле почистить форсунки ( если они действительно нуждаются в чистке - большой пробег и т.д.) результат заметен сразу.

цифры 25-30 тыс. километров приводят производители оборудования

реально и после 5тыс. форсунки могут быть грязными,

а после 100тыс. могут быть чистыми

если после чистки форсунки подняли производительность больше чем на 5 процентов клиенты обычно зто чувствуют.

Кто-нибудь собирал девайсы по схеме tom'a с чиптюнера для промывки, если собирал то они нормально работают?

Если у когонибудь есть своя рабочая схемка выложите её пожалуйста http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

[quote]'Mishanya' *'Apr 5 2006, 21:02']Кто-нибудь собирал

Бывало, промывал форсунки(у меня стенд Луганский) клиент выезжал для пробы и чуть не въезжал куда-нибудь, не ожидают люди прыти такой после промывки, особенно если в первый раз за 10 лет. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif Мою ВИНСом, пробовал другие жидкости, не совсем то.Имею опыт промывки без снятия форсунок, со снятием конечно лучше, даже если визуально не видно изменений до и после промывки, клиенты говорят, об уменьшении расхода и увиличении мощности.