FORUM Carcd
Страница 2 из 2 1 2
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

FORUM Carcd (https://carcd.ru/forum/index.php)
-   Диагностика (https://carcd.ru/forum/30/)
-   -   2112 16v Сложный случай (https://carcd.ru/forum/30/thread19790/)

Виталий_Т 24.12.2006 14:20
Нужно методику проверки запатентовать!!! С уважением. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Loader 26.12.2006 09:33
Цитата:
'klapan' *'221966' *'19.12.2006, 0:25']

слушай не знаю про тебя... набери 89019684932 дам советик....
Тебя тут вообще никто не знает, если советы есть давай их здесь. Предупреждение за наглость.

Sergey 26.12.2006 11:07
а что с манометром сразу не прокатились? и не пришлось бы искать неисправность столько времени http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif

AN_DR 26.12.2006 18:15
Цитата:

а что с манометром сразу не прокатились? и не пришлось бы искать неисправность столько времени http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif


Это ПЕРВЫЙ такой случай. Обычно дохлый б/н определялся просто на заведенной машине. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/14.gif



Да и неудобно с манометром кататься на 16в.

КЭД 26.12.2006 22:34
Цитата:

Это ПЕРВЫЙ такой случай. Обычно дохлый б/н определялся просто на заведенной машине. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/14.gif



Да и неудобно с манометром кататься на 16в.
с манометром кататься не надо, достаточно проверить производительность бензонасоса, отсоединить шланг обратки и вставить его в емкость(бутылку), должно наливаться примерно 1л за 30 сек, в Вашем случае там еле капало

dk-34 26.12.2006 23:02
Цитата:

с манометром кататься не надо, достаточно проверить производительность бензонасоса, отсоединить шланг обратки и вставить его в емкость(бутылку), должно наливаться примерно 1л за 30 сек, в Вашем случае там еле капало
А на 1.6?

КЭД 26.12.2006 23:37
Цитата:

А на 1.6?
то же самое на 1,6, только подсоединиться к штуцеру проверки давления и включить бензонасос (сканером или др.способом), но производительность должна быть больше (где-то в 2 раза)

Sergey 27.12.2006 21:32
только с манометром всёравно на авто кататься приходиться,иногда неисправность насоса проявляется через несколько киллометров,причём под нагрузкой. А на ХХ ходу может молотить хоть весь день и ничего.

LOGACH 27.12.2006 22:03
Цитата:

только с манометром всёравно на авто кататься приходиться,иногда неисправность насоса проявляется через несколько киллометров,причём под нагрузкой. А на ХХ ходу может молотить хоть весь день и ничего.
Не обязательно кататься, обычно если стрелка вибрирует-это сетка или фильтр! Если давление при газе не подбрасывает это насос(регулятор я опускаю).Ну и наконец давление в тупик! Просто надо быть внимательней и как правило через максимум 30 минут работы с манометром одно из этих проявлений даст о себе знать.Правда было несколько случаев когда сиптомов не было но опять на 20-30 минуте давление резко падало до 0! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif

AN_DR 27.12.2006 23:40
Цитата:

Не обязательно кататься, обычно если стрелка вибрирует-это сетка или фильтр! Если давление при газе не подбрасывает это насос(регулятор я опускаю).
Стрелка на ХХ стояла как влитая. при газе кидала до 4.

только в движении давление падало.

Пришли к выводу что скорее всего щетки. или провод внутри отломился.

LOGACH 28.12.2006 15:03
Цитата:

Стрелка на ХХ стояла как влитая. при газе кидала до 4.

только в движении давление падало.

Пришли к выводу что скорее всего щетки. или провод внутри отломился.
до 4, уже ненормально: ,была девятка со спортивным регулятором давления топлива с рабочим давлением 3.5 помоему так у нее проблемы были с ХХ И С ПУСКОМ после замены все встало на места!

Саня_363 28.12.2006 15:12
Цитата:
Стрелка на ХХ стояла как влитая. при газе кидала до 4.

только в движении давление падало.

Пришли к выводу что скорее всего щетки. или провод внутри отломился.
Т.е. он просто от тряски отключался?

AN_DR 28.12.2006 17:08
Цитата:

Т.е. он просто от тряски отключался?


Воистину так. В том то и была вся проблема. причем если бы вообще останавливался, то тогда легче. Но отключение было кратковременным. Из-за этого так долго и ковырялись. Контакты на внешнем и внутреннем разъеме ок. оплавлений нет.

popos 28.12.2006 19:12
с манометром прокатится первое дело , шланг около метра прикладываешь под дворники манометр и вперед, нет нужды после грешить на подачу

bush 28.12.2006 21:17
Цитата:

Была похожая ситуация назад едит вперед 5-10 метров на полном газу,стоял смотрел сбоку ,вижу зад приседает, адвижок сильно кренится,как на тормоза кто давит .Беру отсоединняю шланг вакуума ,закрываю рукой иду сбоку -во блин поехала .Беру ставлю заглушку на штуцер .Хоба не едит.

Я аж офигел .А потом сам сожусь за руль включаю первую а она еле втыкается(снималиКПП сместили кулису) .Вобщем оказалось тип трогался с3-ей передачи .

Мож у тебя такаяже хохма? :xaxa :xaxa :xaxa
трудно не заметить с какой скорости трогаешься темболее при включении задней должна включаться первая

AN_DR 28.12.2006 21:30
Цитата:

с манометром прокатится первое дело , шланг около метра прикладываешь под дворники манометр и вперед, нет нужды после грешить на подачу


Там главная проблема навернуться. на 16v наредкость неудобно. Хоть бери болгарку и отпиливай кусок впускного коллектора... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

igr 29.12.2006 17:14
Цитата:

Там главная проблема навернуться. на 16v наредкость неудобно. Хоть бери болгарку и отпиливай кусок впускного коллектора... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif




Ну надо уж давно сделать угловой штуцер-наконечник на шланг и проблем не будет. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif


Текущее время: 04:57. Часовой пояс GMT +3.
Страница 2 из 2 1 2
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot