|
Спасибо за совет! Я кажется все понял, завтра еду на радиокомпонентами и быстренько собираю "правильный" адаптер! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif
|
Цитата:
Я чётко написал что после переделки выходной части адаптера на мс33199, адаптер стал связываться с авто без проблем. Хотел тебе подсказать и другим... |
ребяты, поверьте старому и ленивому - лучше таки сразу собирать на 33199 и аналогах, ибо они заточены для данного применения. а компараторы - это позапрошлый век
|
А если L9637D? У них обвязка попроще, да и своих микрух валом.
|
у меня их к сожалению нету, поэтому проверить нет возможности. но если они стабильно работают в любых других КЛ-адаптерах то можно ставить и в этот. ИМХО это будет полюбому лучше чем длительный секс с сомпараторами.
|
Они в вазовских иммошниках стоят. В некоторых аж по 2 шутки. Также устанавливаются в эбу я7 и вс5 как микросхема связи по к-линии.
|
Прошу прощения у zaharov сообщение 42 - просто сразу не понял твоего совета! Сейчас сижу с паяльником и паяю адаптер на 33199 (когда есть время). Как доделаю - проверю и обязательно отпишусь о результате. Всем большое спасибо за советы, которые помогают глубже понять работу девайса. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/16.gif
|
Цитата:
Должна стопудово работать, также как и SI9243 и MC33290 а Л-линию можно и оптопарой сделать, либо на рассыпухе |
юнискан отлючается от других кл-адаптеров тем что у него две полноценные двунаправленные линии - к и л. и таки иногда связь идет и по л-линии. наблюдал такое чудо кажется на фиате.
|
Цитата:
Согласен, тогда MC33290 отпадает, но SI9243 или L9637D точно можно смело пробовать!!! |
Цитата:
А откуда такая уверенность про остальные PCMCIA-COM, у меня к примеру EX-1350 фирмы exSys определяется как OX16CF950. Будет ли она работать, и как проверить ее работоспособность под ДОСом впринципе, не используя адаптера и визы??? |
Цитата:
|
ничего не понимаю. а нахрена аж такая экономия? что, поставить ДВЕ интерфейсные микросхемы и получить ДВЕ полноценные двунаправленные линии и не заморачивать себе потом голову - не судьба? эти пара баксов имеют ТАКОЕ значение?
Дело непринципиальное, итем более не в экономии дело, просто в нашей местности MC33199 раздобыть достаточно трудно, а девяточных иммобилизаторов с L9637 как грязи у любого установщика сигналок. да проверить-то очень просто. в первом приближении - если нет драйверов под ДОС, то работать точно не будет. если они есть - то дальше только экспериментально, адаптером и на машине. [/quote] Пошел смотреть диск с родными дровами. |
Цитата:
|
Нефигово в вашей местности сигнашки ставят если ведрами иммо выбрасывают.Давно работаю адаптером на двух МС33199 очень им доволен и там действительно нужно две полноценных линии без всяких приблуд типа оптопары.Альфу или Фиат с Лянчей кастрированый адаптер не возьмет.
|
L9637 неплохая микруха для интерфейса К и Л линий , у любого практикующего диагноста
коробк АПС4 АПС6 - навалом , народ с удовольствием рад избавлению от вазовского чуда-юда которое глючит постоянно |
Господа диагносты! Правильно написано в посту 43 по поводу адаптера для ЮНИСКАНА. Я свои долбательства по доработке аналоговой части адаптера (того, что на транзисторах и компараторе)
описывал выше. Так вот есле собрать адаптер по схеме с двумя 33199 (схема с форума) - то все работает! Я сегодня в этом убедился - ОПЕЛЬ АСТРА 1.6 литра 2001 год - подключился к нему без проблем через К линию (к 7 пину колодки диагностики) и увидел ошибки - не работаюч 4 катушки зажиганияю. ошибки стираются, параметров я не видел т.к. двигатель не заводится. тесты исполнительных механизмов проходят вобщем все работает - всем большое СПАСИБО за советы http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif |
| Текущее время: 22:20. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot