А как отключить насос через калибровки?

Успокоился народ. Отключают форсы блокировкой впрыска.

[quote]'romik' *'Jun 7 2005, 19:42']Посмотрел

Не кинул парни. Сейчас будет свободное время - накатаем вам такую утилитку.

Приятно слышать Вас emmibox на нашей тусовке http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

Тока кажись Вы не скоро освободитесь в виду взятых на себя соцобязательств перед октябрятами. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/12.gif

:11:

Впринципе, могу отключить насос и форсунки в любом софте, чтобы потом использовать его как базу для калибровок. Может и на утилиту сподоблюсь!

Во, это дело хорошее. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

Радует, что и установщиков ГБО не обходят вниманием. :PIVO

А к дню независимости первого российског президента от славянского народа успееш. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

[quote]'syb_vs' *'Jun 9 2005, 05:57']А к дню независимости первого российског президента от славянского народа

Да это понятно всё. Иногда ( редко кстати) бывают клиенты, которые просят отключить насос. Если переубедить не удаётся, приходится ставить релюху.

А так было бы удобней, быстрее .

[quote]'romik' *'Jun 9 2005, 19:19']Это что за день такой?

2emmibox и модератора.



А можем мы что-нибудь узнать: в плане продвижения этого продукта :11:

или может "алекса2112" попросить об этом. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/12.gif (для общего блага)

Накатал небольшую утилитку для отключения бензонасоса в январских прошивках.

Прежде всего: проверки содержимого и размра файла не производится, поэтому <запрещено style='color:red'>следите сами, что вы ей подсовываете</запрещено>. Контрольная сумма тоже не правится, но это элементарно решается с помощью Лодыря или СТР.



Как работать: запускаете, и нажимаете кнопку "Patch'. Прога ругнётся, что не может найти нужный файл, и предложит его указать. Выбираете файл прошивки, если в окошке появился текст : "file patched! ...done! *FINISHED*' - значит прошивка исправлена успешно. Оригинальный файл прошивки сохраняется с расширением ВАК, если установлена "галочка". Теперь склеиваете её с бензиновой, и заливаете в контроллер.

Во http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif первая ласточка http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif молодец romik

С виду вроде усе работает, но всеже не въехал в каком месте она отключает БН, и зачем макс. смещение УОЗ правит. :11:



А нельзя ей добавить кнопочек: например откл. форсунок ну и т.д. (что гбошники посоветуют) http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif

:PIVO :PIVO :PIVO

http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif Это на какой прошивке такое? Там банальный поиск последовательности байт, и замена на другую!

Форсунки и прочую переферию тоже можно поотключать, вместе с драйверной диагностикой, только прийдётся учитывать старую и новую реализации контроллеров.

Пропустил через СТР-216 -G26 обе (исправл и серийную) и сравнил их.

P.S. это ты ее с мая месяца от нас прячеш http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/6.gif

У меня на этой прошивке всё нормально, Правда, в СТР-216 не проверял. На всякий случай кидаю их обе.



ЗЫ: А утилитка у меня не с мая, это буржуйский формат даты, месяц и число наоборот. :xaxa

Все нормально. Это я в попыхах от радости за базу не ту взял :xaxa

Т.е. при сравнении они не покажут изменения http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/6.gif Теперь враги могут прошивки убивать и никто не определит в чем трабла. Нужно чейто вставить, в СТР чтоли http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif

Почему не покажет, СТР-212 напсала "Различия в ПО".

Да, но какие одному богу известны http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/2.gif

Тут ничем не поможешь, особенно в старой СТР. А для 3.21 есть у меня в дальних планах задумка написать редактор карт. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/12.gif

http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/6.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/6.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/6.gif

Ну про кнопочки и обрусевший вид хотя-бы незабудь http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif

Это скоро сделаю.

Мои предложения по кнопочкам:

1. бензонасос

2. форсунки

3. ДК

4. абсорбер

http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif



И если не сложно, то неплохо-бы и VS5.1 вставить в улиту http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif

:PIVO :PIVO :PIVO

Ну, ДК и насос я понимаю, а остальное и так можно отключить в СТР.

Здрасти. Я тут первый раз. А вот с ГБО уже нет. Хотел предостеречь и спросить? При установке отсечки в 0 происходит следующий глюк, если помните то при отсечке устанавливается "УЗО при отсечке", но это еще не проблема, заместо основного можно править это, хотя оно не 3D. А самое главное очень чато, на каких прошивках точно не скажу, происходит очень медленный сброс оборотов. Это ятак понял срабатывает защита от остановки мотора, ехать не возможно. Поэтому решение одно, я пробовал найти место в прошивки, отвечающие за порты вывода, но программист с меня пока не очень - не нашол. Короче рубить надо на самом вышоде, запись в порт вывода. Правка прошивки в калибровках нарушает основную логику работы. Не забывайте о такой сильной вещи, как режимная точка, её оборотами в 0 не обдуришь!

Извиняюсь за свой русский, больно спешил, даже не проверил что написал.

Русский не при чем. :11: При чем - отсечка. Не отсечку, а блокировку ставят в 0, так что нечего предотвращать, мотор как бы и так без бензуса не должен работать. И тут ему газу вместо бензина, он и работает, причем как надо, таблицы зажигания использует, РХХ использует, а что еще для газа надо? И нафига насос глушить? С целью сбережения ресурса? Другое дело, что сам ХХ с использованием РХХ создан не для газа, но тут уж шо уж, на газу ездят люди особые http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/28.gif Да ты присмотрись на газовой заправке к ним. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/6.gif

УОЗ при отключении топлива, это калибровка экономайзера, который мы благополучно отключаем в газовых половинах либо поднятием температуры отключения топлива, либо скорости, некритично. Так что всё там нормально с зажиганием. А вот про режимную точку поподробнее пжалста!

Зажигание можно подправить, с этим я согласен, а вот отсечка или блокировка - все одно, я просто по другому назвал. У меня МТ-4, так при сравнении положения той самой режимной точки, её значения другие, чем при работе на бензе в ХХ. В кратце про НЕЁ - весь алгоритм прогрыммы построен на ней. По простому в каждый момент времени на ЭБУ поступают сигналы от датчиков. Так определенное их сочетание и данных калибровок в этом режиме определяют её положение, а отсюда и выборка из техже калибровок параметров на исполнительные механизмы (УОЗ, положение РХХ и тд). Так если произошло смещение дроселя на 2% при всех прочих равных условиях, положение режимной точки смещается и меняются выходные параметры. А вот по поводу сбрасывание оборотов, так их зависание происходит даже на Микасах. Коэффициенты перехода в режим ХХ оба ставил в ноль и все равно не очень. Возможно гдето, что то и промухал. Если есть что конкретного, пришлите, поколупаю, поучюсь.

А по режимной точке подробно почитай здесь:

А хрен его знает. Да, зависания бывают, и часто, но ведь не всегда? Стало быть, дело в другом. Да и о каком положении режимной точки может быть речь, если впрыск блокирован? И еще, расход воздуха другой, все же пропан-бутан занимает около 6 процентов в смеси, воздух уменьшается по сравнению с бензином. А может я загнул? Поправьте, плиз.

На зависание оборотов прямо влияют длина+диаметр подводящих газ шлангов, чем длинее и тоньше, тем больше(дольше) зависание оборотов.Прошивка не причем, проверено и на заводских и на тюнинговых.

А какое СО на холостых ставите? Низкое СО спасает от зависаний.

СО на малом ХХ ставлю 2.5%, меньше не получается, а больше жалко газа. Эти зависания кажется от РХХ, наверное зазором устанавливать ХХ будет правильно, но западло так делать. Итак на всех почти машинах дроссельные патрубки поизуродованы, благодаря стараниям Симпсонов. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/6.gif

конечно будет виснуть при таком СО, да еще и РХХ посмотри где находится, явно его программа ниже 30 шагов не пускает, если порог до 10 скинуть легче будет. СО больше 1.5 не ставлю на ХХ, как раз и лябда к 1 приближается

Хотел ответить на высказывание Bug-8. Мной не установленно влияние длины трубы на сброс оборотов (по крайней мере четкой). Газовики от меня через 30метров. Поэксперементировал в волю. Результат: более всего виснут 16кл. Если установить родную прошивку, а форсунки рубить на прямую, через реле, то на тех же трубах все ОК. Владельцы 8кл вообще разницы не видят, только педанты. А значит, что ЭБУ при блокеровке топлива работает не так. Я прошу наших программеров помоч найти место в прошивке отвечающее за запись нулей и еденечек по портам 4.0, 4.1, 4.2, 4.3 C509-L, именно по ним происходит управление форсами. Если рубануть там, то ЭБУ ни чего не увидит, будет думать, что форсы срабатывают и диагностика если что будет работать. По поводу влияния СО, то зависимость существенная: чем больше, тем медленней сброс. Если брать полностью, то на газу обороты будут падать все равно медленней (не очень значительно) из-за того, что ЭБУ при торможении мотора отключает топливо, а ГБО нет. Пока есть чему гореть, движок будет работать - сброс медленней, но не настолько, как получается.

Похоже с зависанием оборотов бороться придется радикальными мерами, ну например краковременной отработкой РХХ в 0 при сбросе акселератора. :11:



Заметил тут после поездки, что на зависание также влияет и сама заправка, т.е. соотношение пропана с бутаном. После очередной заправке в Карабаше мотор тока подсосом газа смог приглушать, даже в разнос уходил. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/25.gif



Так что без помощи программеров нам не обайтись http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif

Так что, тема отключения форсов ешё актуальна?

Я уж думал, что не вспомнят. Это вопрос или предложение?

Ну, написали тут http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Пол года читать можноhttp://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Есть у меня идея, поставить вместо краника газа ( болт с гайкой для регулировки на подаче газа в впускной коллектор или смеситель) обокновенный РХХ от волги. Но никак времени нет реализовать http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif

По сути в проге можно управлять подачу газа через РХХ, а штатный сделать так, чтобы зависал на каком то шаге(для нормального ХХ) , или работали синхронно !?

Что скажете? Может кому интересно подхватить идею и делать!? На лицензию не претендую :xaxa



З.Ы. А вот вам и хрнскый прошивка http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/28.gif