Ну не знаю, у меня после того как датчик скорости нормально заработал, ошибок не выдавалось, независимо от того заведен двигатель или нет.

Спидометр-то работает, что до холостых, так на всех режимах нормально, кроме после пускового прогрева. Контроллер меняли, CHECK загорается не сразу, а после 15-20 минут езды и больше не гаснет. Что до UNISCAN , так он свой-хозяйский, бесплатный. Конечно сам OPEL мутный, в первозданном виде лампа диагностики была подключина по-барыжному, на жвачке от лампы ABS.

Я такую Вектру делал но у неё был трос спидометра а датчик скорости он в панели приборов так вот в ней трос оборвало у отверстия в "торпедо " и чек загорелся после замены троса все ОК.

Именно так, после 15-20 минут, когда двигатель на рабочую температуры выйдет, все и начинается. И лампочка загорается и с холостыми проблема начинается. И то что они у тебя в минус не падают- очень странно. В принципе там есть что-то типа винта регулировки оборотов ХХ, но он изначально запломбирован, посмотри не распломбировали ли его.

Контроллер- это всмысле этот датчик скорости? Если его уже поменяли, то проверяйте проводку, я же говорю, у меня это прошло после того, как пошевелил провода в районе центральной консоли.