плюс на фишке скорее всего потому, что управление вентилятором идет по минусу, а вообще то паять ПЗУ и "не силен в электрике" странное сочетание, можно попасть на деньги, или как ктото гговорил на форуме "контроллером в голову" :xaxa

ну что смешного, когдато надо начинать

тем бллее хороший знакомый (БЫЛ :xaxa )

да смех не с тебя, просто меня когдато фраза приколола, а начинали когдато все

А вот меня, хотя я и сам чайник в чиптюне, "приколола" ситуация, когда человек решается перепаивать мозги машины, не зная, как (или хотя бы через что) они общаются с внешним оборудованием ;-(





Сорри, если обидел али "наехал".. Просто удивлен сильно http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/2.gif

я считаю что сначало надо "капнуть" а потом изучать по мере поступления проблем изачать. а если начать с теории от диагностики, снятия блока ...... до установки с прошивкой назад - объять необяное.(за нехваткой времени)

учится на ошибках, появился вопрос- спроси, накосячил - изучи !



з.ы кстати ! если есть у кого (как провильно сказать) комутация блока , какая дорожка от чипа куда идёт :11:

Ответь сначала на вопросы:

1. Какой контроллер

2. Зачем тебе это нужно? (в основном нужно знать где какой резистор или микросхема на плате находится)

Принципиалку ты вряд ли найдешь да и не нужна она тебе (если только ты ремонтировать контроллеры не собрался)

Если Бош 1.5.4 то нужно знать местонахождение микросхем 27с512 и 24с02

В одной зашита прошивка, в другой иммобилайзер.

Если не умеешь паять и нет запасных 2-х - 3-х штук лучше отдай блок людям которые умеют паять ( например знакомому телемастеру) он тебе впаяет панельку и тюнингуй на здоровье

да я уже перепоял. думал сжёг какую нибудь дорожку , или меж собой замкнул оловом. а кто сталкивался с такой ситуёвиной сказал бы: АГА ! замкнул , допустим 7 и 8 , дорожку.

начались косяки с вентилятором...., оказалось он когда ставил блок (бош 1.5.4 )задел фишку

спаял коряво, но славо богу всё работает.

[quote]'БЕЛЫЙ' *'Nov 1 2005, 13:27']

я считаю что сначало надо "капнуть" а потом изучать по мере поступления проблем изачать. а если начать с теории от диагностики, снятия блока ...... до установки с прошивкой назад - объять необяное.(за нехваткой времени)

учится на ошибках, появился вопрос- спроси, накосячил - изучи !



На ошибках учиться это конечно хорошо, но лучше на чужих.

Читай и читай форум.

Когда-то я попал на такой БОШИК.

С Уважением

Помогите кто знает! Блок Бош 1.5.4. Прошивка родная М1V13Т64. Выпаиваю С512, ставлю панельку. Программой "Дуал Бош" делаю двухрежимную из M1V13S64 и M1V13S29, программирую ПЗУ, допаиваю в блок недостающие резисторы и конденсатор(по технологии в chiptuner.ru), ставлю все на место. На стандартной прошиве (S64) все нормально, но при переключении на спорт режим резко растут обороты до 2000 и более и иногда вылазит "ошибка РХХ". Пробовал другие двухрежимки - та же фигня.