Несколько раз попадались C16NZ, дохнущие при резкой перегазовке из-за форсунки. Если увеличить импульс впрыска, отсоединив разъем ДТОЖ или ДАД - начинает раскручиваться нормально. Устранялось только заменой форсунки, ни УЗ, ни химия этой форсунке уже не помогали.

1 Попробуй закоротить баластник форсунки( была такая беда)

2Попробуй поменять катушку в трамблере на заведомо исправную

С такой бедой у меня были эти два варианта

От ДК по моим наблюденям (половина Опелей этого возраста с дохлым ДК) этого быть не может

При увеличеном зазоре между бегунком и контактами распределителя встречается такой глюк как,умирание при резком дросселировании, при плавном обороты поднимались нормально.

Двигатель-то какой.

На X16SZ.

Причиной такой езды была форсунка.

Хотя лямбда была мертва http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif

На моновпрыске VW этих годов встречал такое что после 1-2 мин работы мотор чутьли не глох из-за лямбды и очень плохо ехал.

К стати для таких случаев надо иметь эмулятор лямбды. Никогда еще меня не подводил в диагнозе.

Такой умный везде и всегда http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/25.gif а такую ___________ню спрашиваешь, это про лямбду,а проверить все слабо,( ГРМ, компрессию,свечи,систему зажигания,топливную),а то обнаглел народ мы диагносты а,не шаманы. Кстати про систему зажигания у меня такое же было пока катушку не сменил и именно на опеле а на моей старушке АУДИ я сам ошибся на 2 зуба по ремню ГРМ с тем-же эффектом.

во бред понесли машина уже давно починена был забит глушитель человек конкретно описал симптомы а вы уже фантазировать начали тему закрываю