99 % дело в форсах, это проблема всех Мерсов CDI, проверь через обратку, где больше соляры выливается ту и меняй, может наоборот лить в цилиндр, то лучше на стенде обкатать все форсы. Ошибок кстати может и не быть, даже давление на запуске приемлимое. С насосом торопиться не стоит, если мотор заводится с толкача то 99 % дело в форсунках.

Снимаешь обратку с форсунок, вставляешь туда трубочики прозрачные и смотришь выход соляры. Если одна больше чем остальные - замена однозначно.