Излагаю методику быстрого разбора(мгновенного)модуле й зажигания от
ВАЗ.Кладем модуль набок.Например,чтобы аллюминиевое дно находилось слева.Разъемом вверх.Берем острую,плоскую отвертку с крепкой ручкой и молоток.Ставим острие отвертки так,чтобы она при ударе по ней молотком отслоила аллюминиевый язычок под разъемом от самого тела модуля. Все .Несколько секунд и коммутатор отделен от тела модуля зажигания. |
Разрешаю чипхрюнерам с чипхрюнерского сайта(особенно мудаксимусу) поместить эту методику в чипхрюнерский ФАК.
|
А я кладу модуль на элекроплитку или грею феном затем легко
выковыриваю отвёрткой |
Я уже представил,какой вонизм при этом прет,особенно,если модуль на плитке забыл.
|
Немного не в тему: начал при разгоне подергиваться Сенс-работа с прошивкой не имела результатов, потом подключил Постолограф-и интереснейший глюк выплыл-напряжение горения искры и все остальные параметры-песня!
Только вот момент воспламенения во 2 и 3 цилиндрах постоянно смещался по фазе...После замены блока все стало на свои места. Авто нормально поехало. В чем глюк-скорее всего в коммутаторе, блок не вскрывал-поменяли по гарантии при условии больше клиентов с такими глюками на гарантийку не отправлять. |
а у меня на рабочей машине МЗ когда поменял я его распотрошил , то оказалось коммутатор на одном канале , сперва хотел сделать(но как всегда некогда) а потом купил 2115 а там МЗ только катушки, сооответственно в запас сделал из старого( катушки живые) ,что добру пропадать, хоть в запас на всякий случай
|
А как можно использовать МЗ для создания электрической ограды на приусадебном участке или даче?
|
ну ты садист! :xaxa
|
Цитата:
|
даже мертвый МЗ, дает искру в 7-10 мм,
|
Текущее время: 17:59. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot