А как она у тебя пропала? Сразу или или раньше временами дергалась? Если замечал раньше подобное, то смотри спева контакты от АКБ, генератора, разъёмы, особенно большого сечения.

Тогда, выходит, что dk-34 что то со схемкой напутал http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif и какой там принцип возбуждения? Как в тракторах читоль, самовозбуждающийся? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif Я завтра на работе тож схему погляжу, но здается мне, что где нить провод возбуждения оборван......

Вчера проверил приходит ли напряжение на вожбуждение там на фишке 2 провода толстый и тонкий ,не считая тот который с аккумулятора под гайкой нанем 12 постоянно. проверил напряжение на толстом 12 вольт присутствует на тонком нет (при невключенном зажигании) при включеном появляется и на тонком. Решил что что то внутри генератора неисправно снял генератор. Вскрыл обмотка возбуждения R=2,5 Ом до остального неще не долез.

Вы че "из мухи слона" делаете?....Раз снял гену, все проверяется Цешкой и регулируемым блоком питания на 5 А.... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

Произошло это так:

Приехал , заглушил, постоял минут 15. завел и подкапотом чтого зажужжало ,ан прибор не смотрел, проехал метров 50 стало все нормально( звук пропал, на прибор не смотрел)доехал до стоянки около 1 км, поставил на стоянку закрыл и ушел. Сутра завел и сразу заметил, нет зарядки , Вот и все.

Там принцип работы реле как и на класике , типа ВАЗ 2101-2106?

2109-10

Да http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif , а вот с этими сложнее . На них момент включение возбуждения подается с центра звезды обмотки.

пОСЛЕ РАЗБОРКИ ОПРЕДЕЛИЛ что 1 диод пробит и 2 сгорели в одном плече моста .Где можно найти такие диоды и как проверить реле т.к у нее на 1 контакт больше и кудо он идет незнаю

Нащет реле оно будет исправная а нащет диодов то они дорогие у нас в Литве 40$ и они бывает кажется 80 и 120А , если аппаратура и усилитель подключает они просто невыдерживает такую мощность