Для начала пропаяй заводскую скрутку(обжимку)где три зеленых провода(массы датчиков ДМРВ,ДПДЗ,ДТОЖи экран ДД)переходят в один зелено-красный провод."Зубилы" часто этим болеют(жгут валяется вногах на полу в сырости).

Массы прокручены заново, проводка прозвонена, перемычки между массами в разъеме ЭБУ нету. Провода до ДПЗД целые.

Глюк пока затаился и не проявляется.





О! Тоже погляжу, спасибо.

Заодно глянь с 12-ого контакта(серо-белый провод,это +5В на датчики)один выходит или два.

Если два-особое внимание массам,если один-ищи где они раздвояются(такая же скрутка-обжимка).

Раздербанил проводку, пропаял соединения. Проверил массовые клеммы. Глюк затаился, но не пропал. Проявился неожидано, при резком старте, когда мотор явно качнуло. Датчик заслонки показал 8% открытия аж! Потом выкинуло ошипду по низкому уровню ДПЗД.

В общем стал теребить провода около длатчика, напруга загуляла. Тронул разъем - еще сильнее стало прыгать.

Дело оказалось в разъеме. Он почему-то окислился. Пришлось отрезать и напаять другой. Ща роде все тихо.



Всем спасибо!