Сопротивление помехоподавляющих колпачков должно быть около 5,6 ком(плюс-минус 0,5 ком).При прозвонке постукивай колпачком о твердую

поверхность.Если сопротивление при этом меняется-колпачок неисправен.

Учти еще-может это твой тестер врет? Возьми обычный резистор ,например

на 10 ком и померяй его тестером.И посмотри,а не врет ли он ?

Про ЭБУ с Е0000138,куда ты залил прошивку от Е0000357 могу сказать,что

скорее всего ты залил битую прошивку.Так как если прошивка залита нормальная,бензонасос должен выключаться,но есть другая проблема-

должна загораться ошибка 66,так как эти ЭБУ аппаратно отличаются.

mika а чем эти ЭБУ апаратно отличаются? я недавно заливал вместо 138 357_XTR10 - 01 (я так понимаю она на базе 357 зделана) так всё было ОК.

Отличие в том,что в одном заложен резерв для иммобилайзера,в другом нет.

А в прошивке,которая тут лежала на Окте ,эта проблема была решена.Ее можно

лить и в тот и другой ЭБУ.Ошибки 66 не будет.Да и Лодырь ,если галку

убрать,зальет эту прошивку без ошибки.

Было тоже самое . БН не выключался, при замене БУ, пока не скинешь разъём ДПКВ.

У меня была как-то такая машина. На холодную не заводилась, а горячая с трудом. Ошибок диагностика не выявила. Накинули другой блок все стало нормально. Когда стал разбираться с блоком выяснилось, что искра очень слабая на обоих цилиндрах. Накинул блок на диагностический стенд и посмотрел осцилографом сигналы на выходных транзисторах. А там какие-то кривые наводки. Амплитуда нормальная, а форма импульса кривая. Поменял, по моему какие-то емкости в выходных каскадах и все стало нормально. Попробуй посмотри, может поможет.

psg спосибо посмотрю, а то этот ЭБУ лежит у меня мёртвым грузом.



У меня есть ЭБУ Микас 5.4 очень он странный, у него все элементы распаяны, я первый раз такое вижу (на текстолите на блоке написано20.3763.300-07G) и прошивка у него тоже странная, вечером выложу, кажется тюненгованая.

Выложи прошивку. Возможно это какой-нибудь блок из серии 207. Были одно время такие. Либо изврат на 409 мотор. Хотя на плате обозначение должно быть по ГОСТу. А наклейка на ПЗУ заводская или нет?

DimanD,если этот ЭБУ из серии 207(переходный,с датчиком начала отсчета),

то вставив туда ПЗУ с прошивкой от обычного ,нормального Микас-5.4,ты

получишь обычный,нормальный ЭБУ (201 или 209-й).Мопс подсказал.

Это я знаю что если прошивку поменять всё будет ОК, мне интересно что за пршивка, на ПЗУ бумашка наклеена и от руки написано HE7MA442.58

Вот сама пршивка



Ещё вопрос, по блоку с которым машина холодная не заводится, обратил внимание что в МТ где номир двигателя и т.д авбро кадабры какието.

Очень похоже на 207 блок. Нет датчика фаз. Для интереса сравни с родной программой 207-го блока. Там очень много похожего с небольшими различиями. Я думаю, что это просто подправленный софт.