Пришла тачка Там тема такая сняли натяжитель N205 и всю конструкцию в сборе Это та самая на которыи дигноза ругается и поставили механику. Оборотов не развивает только холостои. Ругается на верхнии предел 01182 и 17916 по дроссельнои заслонке

Заслонка ок дает делать адаптацию,расходомер рабочии в блоках смотрел.

Вопрос вот в чем эта гадину обмануть как то можно или нет? Я понимаю что датчик на опережение,тоесть верхнии дает неправильныи сигнал от сюда вся катавасия. Нигде ничего не забито подсосов необнаружено. Сам эту систему неразбирал там что то с опережением Убивает то что эти панки в голос орут что она работала целыи день В Эльзе ничего ненашел Даже точнои расшифровки ошибок ..отправляет к Васе

С ошибками мож кто подскажет 01182 и 17916 может чего не правильно понял?

17916 -- система холостого хода(обучаемое считаное значение) верхний предел



--- проверить систему впуска, воздушный фильтр



01182 -- приспособление к висоте над уровнем моря



--- ДЗ, система впуска, воздушный фильтр

Похоже ничего неполучится Эти все ошибки выкидывает из за неправильнои работы двигла Соленоид 205 при открытии дроссельнои заслонки делает опережение а он у меня висит на моторе неприделах http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif

все ситуация тупиковая заменили регулятор цепи в сборе,метки проверяли раз 10 Все ошибки пропали кроме 515 датчика холла Проводку проверил до мозгов провода между собои не звонятся на массу тоже, Осцилограмму прямо с проводов у мозгов,нормальная тоесть два широких и два маленьких окна,ответная часть стоит для датчика с 4 мя окнами,.Только при запуске моментально пишет замыкание на массу датчик холла G40 Мотор на холостых работает нормально,при наборе плохо набирает ессно.Датчики холла менял,на другои исправныи,вариантов уже неосталось.Вторых мозгов в запасе нет перед вариантом замены осталась непроверенна кодировка Есть у кого мануал по кодировке блока управления Стоит кодировка 04000,может тут засада Мотор AGN коробка CZM стандартныи набор климы нет.Вообщем труба.Хелп

To JURI !

Если ругается на датчик положения распредвала - смотри метки.

Открой крышку клапанов и проверь положение кулачков 1-го цилиндра --

должны быть внизу симметрично и клапана полностью закрыты.

Проверю,мастер которыи собирал божится что все ок.

При обрыве датчика распредвала,пишет диагноза что обрыв или замыкание,если влючаешь штекер на место то после запуска мотора пишет замыкание на массу.Это как то настораживает.

Сам метки посмотрю завтра

Работа д.Холла заключается в просаживании на массу управляющего напряжения с контроллера. Если разьём снят и при этом пишет обрыв или замыкание на +, то это нормально, но при подстыкованном разьёме Холл не даёт логическую 1. Такое может быть только в случае плохого питания или вообще нетот разъём туда тулишь http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

УДАЧИ!!!