Я тож поддерживаю! Нефиг из мухи слона лепить, да и хорошая поговорка есть: "скупой платит дважды", мне на "мерина" как-то пришлось восстанавливать регулятор из всяких разных, кроме зря потраченного времени хорошего ничего не вышло, не работають они как надо... всё одно пришлось покупать, родное оно и есть родное... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif

бывает родного нету или надо две недели ждать, или заменитель турецкий который на второй день вылетает

но ето все зависит от клиента точнее его кармана

[quote]'dk-34' *'Sep 24 2005, 09:08']Надо ставить то, что должно стоять, тогда будет все ОК!Не 80-е годы же... :xaxa

Кому ждать?Тебе или клиенту?Пусть ждет .

не люблю это практиковать клиегнт ждать не должегр. прехал с проблемой в сервис . сервис должен устраниьть

Ну не таким же способом... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif



я ставлю от 2106. в идеале от 2101(копейки!!!!)... млин тянет даже 120 а ген.на японке какой-то .

а от 2108 3 мин работы и сгорел.

от 2106 надо на выходе ставить силовой транзистор по мощнее. ну не красиво....

дело в том что как столкнулся с мойками нашего города.... помыл машину и ген накрылся.... иномарки



ждать з/ч как один клиент на япону мать 1 мес.... временно кинул как описано выше - машина ездила до прихода з/ч далее поменял на родную... и все...



когда работал в автохозяйстве (служебное авто) так как описал и переделывал досих пор ездиют деу эсперо... прошло более 5 лет и проблем не знают. и как расказывали при накритии в дороге рн покупали и ставили то что я поставил от 2106.