пример из личной жизни :xaxa при покупке 2112 комп-в кнопке не работал-кто то покавырял отверткой, лампочка-Чек, не горела вобще-вытащили из панели, купил Гамму, подключил, ошибка ДПДЗ, но ума маловато поехал на диагностику, мне представитель хрюнов назвездел на 5 штук, я ему 300р. отдал и сказал подумаем, потом полез на Хрюндельный портал, там та же песня ДМРВ, МЗ..., потом случайно ткнулься в Октю, почитал, заменил датчик выставил на 0 и все http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/28.gif

То: roti

А ты уверен, что починил машину?

Сам же говоришь "ума маловато" http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif



Вполне возможно, что ты заменил только одну неисправную детальку - ДПДЗ.



С Хрюнами - хрен с ними. Но в твоем послании я не увидел ничего "хрюновского".

Если бы ты сказал, что был на другой СТО, где подтвердили исправность авто - тогда еще можно было бы что-нить подобное говорить....

Вообще, ремонт автомобиля я разбиваю на 2 этапа:

1) Поставить грамотно диагноз.

2) Устраненить проблему.



Я занимаюсь диагностикой и электроникой.

Есть человек, занимающийся сигналками, другой работает по двигателям.



Машина делается под ключ.



После выполненной работы мы собираемся и обсуждаем

во сколько кто оценивает свою работу, из принимавших

в ней участие. Полученная сумма взымается с клиента.

Плюс в том, что каждый получает столько сколько хочет,

естественно, никто не борзеет и реально оценивает свой труд.

Если делал один, то обсуждаешь сам с собой, глядя на клиента.



Мой знакомый как-то на сервисе в нижнем оставил 3000 за диагностику

ДВС на дизеле (Тойота, вроде). Машина не ехала и много жрала.

Ему померили компрессию, утечку и еще что-то, дали распечатку и отпустили.

Машина же после этой диагностики лучше не поехала...



А так каждый решает сам, что ему нравится - лошить или делать на совесть.

Но даже с учетом, что за работу мы берем не мало ее меньше не становится,

видимо клиенту важен результат, а не красивая бумажка.



Хочется сказать, что в городе также есть БОШ-сервис, но кроме

брендового имени там должны быть профессионалы, а их нет, вот и лошат.



Пока работаем вечерами на чужом сервисе, но не платим ничего за аренду,

его хозяину важна репутация его заведения.



Удачи.

Это смотря, что понимать под понятием : полноценный ремонт.

Приезжает человек : машина работает не так как должна.

Совсем не обязательно, что движку нужен капремонт.

Я например сам меняю неисправные датчики и механизмы, не посылаю куда-то

Если , что серьезней например: ГБЦ , кольца , то тогда к мотористу и то к своему ,

за которого потом не стыдно будет.

А насчет кодов и ошибок, так они в большинстве случаев тоже не просто так вылазят.

Для этого и существует диагностика.

А что тебе мешает купить датчиков и заменять неисправные (комплект на ВАЗы не так уж дорого стоит) Получится и диагностика и ремонт

Если это ко мне , с не надо подкалывать.

Естественно сначала находится неисправность,а потом

меняются неисправные датчики. Методом тыка работал без адаптеров .

Это было давно.

В моем понятии это и есть Диагностика.

С Уважением.

после замены поехал на Ваз, там крутили сказали все в норме, да и нормально поехала.

Насчет Хрюнов- у него на компе открываеться окно с их сайтом и оттуда вся инфа, в разговорах с клиентами больше половины высказываний хрюнов с форума, я не говорю что там все свиньи, просто ремонт и диагностику делает по свински, любимая фишка замена ДМРВ, замена Боша на январь и впаривание 2хрежимки, индивидуальные подгонки датчиков к двигателю-че там подгонять толком не говорит, если после "ремонта" из трубы сажа сыпиться, газоанализатора нет, говорит старое дерьмо выгорает...