Вот тут, батенька, само собой и прикол, что ни кто толком не может рассказать как правильно работает GM расходомер, либо леньки хлопцам , либо инфа "засекречена".Где-то здесь на форуме этот вопрос обсуждался, но по-тихоньку он перерос в разборки, на том и закончилось.Вкратце(косвен но) так скажу : подключаеш осцилограф , вкл зажигание, наблюдаеш прямоугольные импульсы, заводиш машину- частота увеличивается с приростом оборотов.А что как привязано(обороты/частота импульсов) извини не скажу.

А можно его проверить без авто?

Всё выкинул - поставил Я 5.1

ДМРВ осталсо, барыга сказал что он умир, грит отдай я выкину ... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif

Я забрал - хочу проверить!

[quote]'opelist' *'Aug 29 2005, 08:58']Как мне его проверить на машине ?

Действительно, всё просто.Можнож было просто прошивку GM проанализировать.А всё потому, что лень да и некогда,а потом и диагноз делаю кривой :11:

машину мы завели, но! Горит ошибка расходомера. И разницы абсолютно никакой что подключен расходомер что нет ! Но машина прет почти как новая.

Как все это понимать? Либо расходомер кажет больше воздуха чем реально идет и поэтому впрыска мозги больше дают ? На холостом ходу на прогретом двигуне форсунки открываются почти на 4мс - не многовато будет ? Кушать ведь будет много...

При ошибке ДМРВ ЭБУ работает в аварийном режиме и воздух считает по таблице и льет топлива немерянно.Ошибку сбросить не пробовал? А ДМРВ похоже-дохлый (если конечно входная цепь ЭБУ не убита)или всё таки не аналог.

С уважением.

Проверить ДМРВ GM без установки лучше всего тестером ДСТ-6 любой версии, кстати он проверяется по частоте, а не по напряжению. Успехов.

Забыл сообщить главное, что ДМРВ GM редко выходит из строя полностью, чаще обрываются спиральки на измерительном элементе. Когда это случалось я просто подключал обычный карандаш к 6 вольтовому трасформатору и как контактной сваркой приваривал спираль на место. И еще, если на измерительном элементе есть хоть немного влаги ДМРВ работает весьма не корректно.

Здравствуйте!

Можно поинтересоваться, где можно взять эталонную зависимость "частота вращения-расход воздуха" для ДМРВ "Bosch"

Вообщето расход воздуха зависит и от нагрузки на двигатель.