Думаю, что если бы был подсос воздуха, то и на бензине был бы аналогичный глюк. Или я не прав?

Честно говоря то-же так думал сначала, но подсоса воздуха не нашел.

Менял свечи-то-же не помогло. бронепровода проверял, вроде нормальные.



Вобщем напрашивается вывод что редуктор нехороший. Но и замена редуктора (был MARINI стал LOVATO) не помогла. Различные регулировки оных так-же ничего не дают. Либо дикое СО, либо провал.



Если бы газ не подорожал, то я бы и не суетился, а так машина немного из бюджета вываливается.

Думаю, что ГБО криво поставлено, на эммуляторах наверняка сэкономили. А "чек" случайно не горит на газу?

Незнаю чем и помочь то тебе. Один раз пришла MAZDA на газу. На бензине все нормально, а на газу толком не едит. Оказался неисправен ДМРВ. Хозяин потом признался, что незадолго до проблемы был хлопок в воздушном фильтре. Причиной оказалась защитная заслонка в воздуховоде - её заклинило в открытом состоянии. Взрывом сорвало "голову" ДМРВ.

Чек на газу не горит, эмулятор вроде стоит. Собран на нескольких релюшках.

Помнится при установке ГБО были какие-то проблемы с чеком, но они вроде их решили.

Попробую разобраться как этот эмулятор работает.

А вообще как он должен работать?

Должно ли быть так, что при переключении на газ отключается бензоносос и форсунки?

Как проверить отключаются ли форсунки Можно это сделать обычной цешкой?

Мы сейчас затронули тему, о которой горячо спорят и в отдельных конфах. Сейчас советовать что то некорректно не увидев конструктива установки ГБО. Многое зависит даже от раположения редуктора в моторном отсеке, от типа смесителя и т.д. Не буду утверждать, что необходимо выключать при переходе на газ, мнения разные: только форсунки, форсунки и бензонасос. На вскидку можно предположить, что в месте установки смесителя недостаточное разрежение на режиме частичных нагрузок, попробуй создать дополнительное "препятствие". О чем я говорю знает большинство газелистов на СУГе. Да и прошивки с газом наверно лучше иметь двухрежимные. Короче тема длиная, зайди в конфы по ГБО.

Смеситель стоит перед коллектором. Точнее между коллектором и резиновой гофрой от ДМРВ.

А можно по подробнее про дополнительное припятствие? Где его ставить и какой оно формы? И главное как оно повлияет на работу в остальном диапазоне?!

И где этот форум газовщиков? А-то я ткнулся на один, так там ничего определенного не сказали, типа приезжай в Москву и мы все сделаем, а так хрен его знает... http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/sad.gif