Да все в норме.

Диагногстические параметры ОК.

Датчики меняные.

В том то и дело, что с машиной вроде все нормально, только ХХ.

Было такое на новой Шниве (1000 км. пробег). Оказался МЗ.

Было такое. Машину знал с нуля. Вдруг на 15 тыс. Стали не устойчивые обороты Х.Х. Перелапатил всё. Напрягало коректировка впрыска 1,16.

И ДМРВ менял и давление в норме. Форсы только не чистил.

Короче перепрошил на LS29 вроде, с маленькой коректировкой по смеси на малых оборотах и всё стало как вкопанное. Клиент даволен и уже приезжал спустя 10 тыс на ТО и говорит нет проблем.

Я ставил M7N20L29sp_m, без изменений.

Говорят, что такая болезнь у многих шнив

А показания газоанализатора какие, корект. по впрыску?

А сборос ЭБУ с инициализацией, после замены датчиков, выполнял ? ;)

Нет не выполнял, а что поможет? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Попробуй, а в общем я всегда после замены того или иного датчика делаю сброс блока. Это необходимо для обнуления старых адаптаций.

Посмотри гидронатяжитель цепи. Есть такая бяка у них.

На счет гидронгатяжителя, это интересно. Обязательно нужно посмотреть.