на барже вместо пустышек стандартную кнопку подсветку от эбу

и вообще что за проблема на любой тачке 2-3 пустышки имеются если хочешь и на панели приборов у всех свободный индикатор есть

на идикацию лутше стасить диод иначе лампа в стандартной кнопке сильно греться

а индицировать надо полюбому

А я ставлю обычную кнопку как от аварийки только например снежинку ( от кондишена ) световую индикацию-(беру минус который подаётся на 52 контакт ЭБУ и его-же ещё веду до белой колодки панели приборов там один единственный пустой контакт №7 который в последстви с переключением прошивки зажигает лампочку " дросельная заслонка " и хорошо видно что "динамик" включен и не надо парится со светодиодами.

А мне нравиться просто динамика , ставил несколько раз двухрежимки мне не понравилось

а ты поставь стандарт и хороший динамик http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif

А нельзя сделать одну прошивку с двумя наборами калибровок и чтобы переключалась от сигнала ДПДЗ?

да ребят ну вы и тему завели...



у меня тут на боевой замок зажигания нае... ну я и поставил ралюшку с тумблером - и красную большую кнопку на стартер от станка!!!!

Легко. Пороговый обработчик (аналог) -кидает единичку на ключ -тот ногу переключения на массу :xaxa И в реверсивном исполнении отрабатывать должно.

Тока зацемммммм вот такие извращения?????????????????????????????? ??????

Двурежимная - эта та что размером 131к (например для Я 5.1.1 2111), и которая переключается замыканием на землю пядесят какогото контакта? скажите я на правильном пути? thk http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/16.gif

И вообще интересно в подробностях - как происходит процесс переключения между прошивами, в двухрежимных версиях?