Принял к сведению!

Исправлюсь! :11:

1.6 дымить сразу после запуска может если:



1. утечка или нетуды вставил трубку МАР

2. как уже писали ДТОЖ, но на холодную сильно не будет дымить

3. течь из под резинок на форсунке или с регулятора давления топлива

4. ДПДЗ - замыкание среднего вывода на + и т.д.

5. Ну может быть что то с обраткой, но маловероятно

6. Помер комп, что очень вероятно, особенно после снятия клемм и прочих манипуляций с питанием на заведенном авто.

7. Если дымит только после прогрева прибавь замыкание лямбды на массу или зависание её показаний на 0.1-0.2в



Удачи.

Похоже EGR помер!

На холодную работает!

А на горячую завел и глохнет!

http://carcd.ru/forum/index.php?showtopic=8084

Посмотрите здесь подробнее! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/2.gif

у меня на Vectra B 1.6 была таже фигня.

еле работал на холостых и коптил.

(мужик сначала заехал на какой-то сервис.

там скахали что ЕГР тут не причем, говорят его тут нет!!!)



хотя на пято передаче 100-120 ехала нормально



Uniscan показал что то вроде Apertura EGR...

завис клапал ЕГР.

заглушил - все ОК. (больше не жаловались)

там клапан с трубочкой вакуумной? (c16nz) ? ты так и не написал модель двигателя







если да глуши трубку и спи спокойно http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif



все глушу с такими косяками нет проблем

Снял EGR(клапан рециркуляции газов)!

Стоит работает!

Глянул , а после него канал на впуск забит напрочь

Почистил !Ставлю его обратно!

Холодный работает!

Прогрелся умирает!

По Блинам всё чисто!

Клапан вакумный! Глушу трубку один хрен не то!

То есть на впуск поступления не было http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

Во прикол !!!

Снял ДК а внутри , что-то болтается http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

Но по блинам чисто http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/ohmy.gif

ДК однопроводной!

Просто чушь какаета!

Или клиент молчит о чём-то http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif

развалился рабочий элемент тут поможет только замена

посмотри на нем напряжение

первые признаки умирания датчика это прекращение работы на хх



держиш три тыс работает оставляеш на хх постепенно останавливается

Да что ты пристал к EGR. Если знаешь его назначение, то должен понимать - открытый клапан никогда не вызывает переобогащение смеси, с точностью до наоборот. Канал забит - прекрасно, одной проблемой меньше. Вакуумные клапана всегда некорректно работали. Советы в начале, особенно по лямбде и ДТОЖ проигнорировал видимо.

Тему можно считать закрытой!

Проблема была в следуюсчем: Выгорел катализатор и спёкшиемися кусками забил выхлоп напроч!

Всем кто откликнулся Огромное Спасибо!!!

OKTJA THE BEST http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif