Ставил ЭБУ Январь 5 с прошивкой Т02, заводиться получше.

Вот что интересно, если машину заглушить и через несколько секунд

заводить, заводиться без проблем! На газу тоже пробовал заводить, если

время после остановки прошло секунд 10 то заведётся с первого раза, правда

чуть похуже чем на бензине. Регулятор холостого хода поставили GM.

Если дросселем помочь, то можно и с первого раза, но крутить нодо побольше.

Выложил бы данные диагностики.Как ДК себя ведет?Коэф. коррекции?

Гадать можно бесконечно.

Прошивку сделали с отключеным ДК!

Зашей с ДК и посмотри.Наверняка все осталось.С ДК диагностику делать гораздо проще.

Может импульсы с ДПКВ слабоваты (межвитковое,разьем,провод� �а) http://www.carcd.ru/forum/public/sty...MO_DIR#>/2.gif

Я б подкинул узел дроссельной заслонки другой с обчным РХХ (и без GM должна как часики работать) и проверил прокладки коллекторов! Если этот не то, тогда вопрос интеренсный! Косяк машины то с новья!

Есть подозрение что после остановки двигателя форсунки пропускают

топливо, образуются пары бензина и остаток газа - эта смесь плохо

поджигается (хотя может получиться хлопок). Если заглушить двигатель,

после работы на газе, и сбросить давление в рампе, то через 5 мин. заводиться

нормально. Если заглушить на бензине - тоже заведется ОК!

Проверить форсунки уже не хватило сил, клиент уезжает в командировку и

будет через 2 недели, вот тогда и проверю форсунки.



Если есть у кого какие мысли, прошу высказаться!

А выключить бензонасос не хватило сил? Вообще я в непонятке зачем ему работат пока на газе катаешься?



Да и есть принцип! Переход с газа на бензин осуществляеться на ходу. Отключаеш газ и когда машина уже заглохла на газе включаешь бензин. Иначе по любому идьти не будет и при том километров 5 http://www.carcd.ru/forum/public/sty..._DIR#>/sad.gif В обратную сторону можно ничего не выжидая. Это я говорю о ежекторных ГБО.

Можно попробовать отключить шланг от адсорбера к ДП и заглушить его. И проверить, есть ли адсорбер в комплектации в прошивке.

Я не занимаюсь установкой ГБО.

На машине установлено Итальянское ГБО, двигатель заводиться на бензине и

при 2000 об/мин автоматически переключается на газ. После перехода на газ

двигатель работает на всем диапазоне оборотов на газе. Если двигатель

заглушить, газ отключается и снова заводиться на бензине.