Да УФ показывает даже очень мелкие утечки только после проверки все

детали в большинстве случаев приходится разбирать и осматривать

под УФлампой в темном месте





САМЫЕ БОЛЬНЫЕ МЕСТА У СТАРЫХ СИСТЕМ - КОТОРЫМ БОЛЕЕ 5 ЛЕТ

САЛЬНИК КОМПРЕССОРА РАДИАТОР ШЛАНГИ УПЛОТНИТЕЛЬНЫЕ КОЛЬЦА

УФ показывает мелкие утечки только после продолжительной работы кондиционера. Чем меньше утечка, тем дольше должен работать кондей с красителем.

... Хотя по сварке течь которую не показывал электронный искатель УФ давал на второй минуте работы.

[/quote]

У меня была такая тема на шаране 2002г дизеле Окрасило а течеискатель не в зуб ноги

Утечка происходит при работающем ,глушишь мотор маслом поры забивает,краску видно а искатель нехочет

На другои машине давил азотом на 15 атм пена не показывает а после заправке течеискатель ловит.

Вариантов поиска утечек много а вот эти шланги мать их

Недавно хотел было подавить шланги на опеле вектре 98 года,клиент так на меня посмотрел http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/13.gif

глаза как у вареного судака :xaxa

Кто нибуд пробовал вакуумировать и посмотрет через пару дней что там с вакуумом?

Братва! Быбросте наконец дедовские горелки и купите нормальный нос.