Это не степень сжатия, а точно компрессия, которую человек намерял. Как известно она обычно (на исправных моторах) больше фактической сж. Плюс погрешность компрессометра. А так просто увеличивать ее путем каких то доработок чревато - надо добиваться отсутствия детонации