| benderradrigezz |
02.06.2012 13:01 |
Неделю назад, через объявление в интернете, я купил себе 8-ку... все недостатки этого авто были на лицо....бывший хозяин к постройке авто не имел ни какого отношения ( он только прокладка между рулем и сиденьем )...в момент продажи-покупки он мне в ногах клялся что предоставит мне всю инфу по двигателю и всему остальному, связавшись с тем кто эту тачку собирал есесьно....
Ешо этот же ЛОСЬ объяснил что машинку заводить надо только после того как закончит качать насос ( и ни как иначе )... и то что может быть вариант того что насос может начать переливать, если мотор заглохнет на ходу...Объяснил что "якобы" нужно сделать если это произойдет..."нужно всего лишь снять клемму + с АКБ...и все пройдет!
Первые пару дней все было ОГОНЬ. Аппарат жжег резину. Я заменил подвес, настроил. И когда перегонял авто к дому, встал в пробке....При включениии вентилятора охлаждения, мотор терял обороты ХХ...но не глох. Приехал, поставил, лег спать.... С утра собрались отвезти на полигон, обкатать подвес....Как сие чудо выдало облако копоти из трубы, залил комплект дорогих свечей, и ехать на отрез откозался.....:-(
Расстройству моему до сих, нет придела....так как хозяин "СЛИЛСЯ", и на телефон не отвечает....методом ручной диагностики выявил: что систему подачи топлива собирал либо ОЛУХ, либо тот кто знал как настроить....
Регулятор давления есть!!!! НО!!! он в насосе на обратке стоит....НО!!! обратка заглушена.....стоит топливная рампа 1119 без регулятора давления....вот как то так....Хозяин ЛОСЬ...Я ЛОЛ....что делать теперь ХЗ...Можно сказать что машина и с неба упала, только я еще бабла отвалил((((....если сможешь помочь за мной не заржавеет)))B)
|
