Тема уже неоднократно обсуждалось. Парадокс, но лично я так и не понял что конкретно нужно делать))) В последней Приоре с данным багом - я перешил и шланг с адсорбера к двигателю заглушил болтом.

народ открою страшный секрет, клапан продувки адсорбера чувствителен к порядку подключения к нему шлангов. Если шланги подключены неправильно, то на хх разряжение в ресивере не дает клапану нормально открываться, отсюда вылазиют всякие траблы. Если на заглушенном двигателе клапан щелкает исправно а на заведенном щелчков неслышно, то меняем шланги местами.

Это на каких моторах прослеживается? На приоре на 126х только?

Была такая Приора месяца два назад,залил Пашкину DT05 нифига не помогло,на следующий день вернулся с грящим чеком поменял пять датчиков разных фирм, нифига не помогло через денень комне ездил, в итоге решился на замену контролера, поставил 7.2+ с Пашиной прошивкой трабл сразу исчез клиент визжал от радости.

Обычно помогает перепрограммирование ,при условии что всё исправно ,но если и это не помогло , замена блока решает проблемму , если клиент на замену блока не согласен а чек досаждает на худой конец убрать с маски ошибок Р0441 . Кстати заметил , что ошибка чаще всего выскакивает после трассы .

...Я как то снял этот клапан,постучал об ладонь,немного порошка черного посыпалось, наверно уголь с адсорбера.. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/cool.gif

Привет всем !

Звонили на АВТОВАЗ с этой проблемой, ответ был такой - ставте топливный фильтор(карбюраторный) между отсорбером и клапаном продувки отсорбера. Попадание угля в клапан, клинет его.

Заменой клапана всегда решал эту проблему,пока возвратов нет.

Интересная тема http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/17.gif

Да на Вазы фильтра надо похоже везде ставить!