А у меня такая проблема Нива 21214, блок Бош МР7, в салоне перед продажей, вроде отключили иммо и поставили сигналку. Не могу провести диагностику мотора, отключил разъем иммо, соеденил к-линию, все равно не видит, иммо видит, по иммо написанно нет активированных ключей, ошибка согласования СУД и иммо, тесты по иммо проводятся (зумер, светодиод,...)

Смотрел двумя прогамми Мотор-Тестер и Сканер для контроллеров АвтоВАЗ. Мотор-Тестер выдает иммо или заглушка не подключен, отключаю иммо, соединяю К-линию выдает адаптер не найден. Сканером ВАЗ, иммо диагностирую мотор нет, соединяю на прямую все равно нет. С Нивой ещё не сталкивался, прошу подсказки.

А Нива Евро2 или 3?

попробуй напрямую с блока 55 (ог) пин соединить с диаг. колодкой ( клемма м жч) там же блок рядом находиться, посмотри нет ли воды в разьёме блока, было пару раз, что даже контакты отгнивали.

Скоре всего эти сканеры не возьмут, из халявного kwp win , но он работает под 98 виндой.

Попробуй

Блин на счет Евро не знаю, но пробовал в проге выбирать и тот и другой.

Разъем в норме, пробовал и с 55 ноги.

За прогу спасибо, а она под досом работает, может пробовали?

Не под досом не работает, надо 98 грузить.

Подними напряжение питания. МР7.0 критичен к низкому напряжению.

А вот эта под ХР точно работает

Напряжение на блоке в норме.

Нармальная прога, простенькая, завтра если получиться проверю, Спасибо.

http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/72.gif Вот ещё одна на всяк случай. Проще некуда сам с ней работал долгое время. в хелпе адаптор (схема) имеется.

Благадарствую, да но адаптер тут самый простой на транзисторах.