Добрый день. На приорке в общем разьёме жгута катушек один провод был не до вставлен, иногда появлялись пропуски.(пробег 2000-3000).

Михаил! Ну что там с приоркой? Проводку тряхнул?

была похожая проблема на 8 клапаной 10 машина ,вообще новая тонцевал БУБНОМ,все проверил в итоге матористу дал пиииз и он мне быстренько проверил,регулировку клапонов хотя до этого 10 раз подошол и попросил, зажат был на одну сотку не помню какой впс/выпус и тоже на третьем жалоб на этот апорат не каких не было кроме ЧЕКА

я бы копал железо,выпускные,направляю щие...Памятна М.73,с пропусками через 3000км..тоже упирались:компрессия 13,зазоры 2 раза за неделю проверяли...

в итоге хана направляющим,люфт через 3 т.км.. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...l_checking.gif

Проверь давление масла мех.манометром. У меня такое было, очевидно выпирало компенсатор.

Как боролись незнаю, но сказали что ковыряли насос, обмануть не могли, знкомый чел.

Сегодня чел.должен приехать проверю все еще раз и что посоветовали.Отпишусь обязательно.

Всем спасибо за содействие.

У нас тожет был похожий случий,Человеку просто поменял ремень ГРМ сосед и намашыне появились пропуски воспл.при замере компрессии втом целиндре где были поропуски компрессия отличалась на два кг.сняли головку поменяли клапана ивсё стало ок.

Значит при замене ремня согнули клапан. Крутили туда сюда коленвал.

А катушки хорошо осмотрел? Дырочек в резинках не нашел? Приора все-таки...

Парни всем спасибо.Все нашлось само сабой.

Два дня его не было а сегодня прикатил.Движок сильнее стало колбасить,третий цилиндр вообще отказал.

Замерил компрессию а там стало 4 кг.

Видно когда "мастера" меняли помпу, клапана подогнули.Вот только интересно как получилось что по началу то было 15кг во всех цилиндрах.

Клиент отогнал машину мотористам,завтра делать будут.Напишу что там было-клапана или гидрики.

Всем спасибо.