надо не сцепление обучать, а блок управления инициализировать

Сегодня на машине поменяли сцепление, старое было подношенным, а корзина с цветами побежалости от перегрева.

Следуя инструкциям TechDoc после смены сцепления было обучено сцепление. Но сейчас машина трогается на холостом ходу при отпускании тормоза, она вроде так не должна трогаться, должна трогаться при нажатии на газ.



Как отрегулировать сцепление чтобы трогалась попозже???

именно так работает робот на тойоте

отпустил тормоз трогается

нажал тормоз потрогается и перестанет



когда нетрогается это уже косяк

Evgeny 18/09/09

Тойота королла с роботом 2008 года, по трассе ездиет хорошо, в пробках загорается лампочка неисправности КПП, если дальше ехать начинает лампочка моргать (по сервис мануалу вроде это говорит о перегреве).





Анологичная ситуация с Ярисом 1,0 2003г.(КПП Мултимод С551А), только лампочка неисправности КПП не загорается, начинает мигать индикатор положения пердач или Е,или N(в каком положении находится рычаг переключения) - КПП отключается, шток сцепления остается в исходном положении - выдвинут, при любых манипуляциях рычага, авто не едет. При установке переключателя передач в положение Е или R индикатор на панеле приборов моргает N и издается короткий зуммер. Через 1-2 мин. вкл.-выкл. зажигание, опять вкл. зажигание запускаешь двигатель и едешь дальше до очередной остановки. И заметил , что выключение КПП наблюдается на оборотах ниже 500-520, после 1-2 срабатываний двигателя вентилятора охлаждения. На непрогретом двигателе нет проблем. И иногда при полной остановке после движения при нажатом тормозе в Е наблюдается колебание оборотов 500-750. Где собака порылась?

собака порылась там же.

ошибки читал?

на тсб проверял?

мы же не кашпировские

на горячем авто трогается при отпускании педали тормоза?

рывки при переключении передач есть?

Ошибок нет ни по СНЕСКу, ни по трансмиссии. Что такое тсб? Ни на холодном ни на горячем при отпускании педали тормоза не двигалась, росли только обороты. Рывков при переключении нет и не было.

Но месяца три-четыре назад авто перестал трогатся при отпускании тормоза и КПП стала отключатьсья в пробках(как потом оказалось по перегреву эл. двигателя сцепления). Причина была - подгорел эл.дв. сцепления, при его проверке без нагрузки ток был около 7А, при вскрытии характерный запах и подгоревшие обмотки. Поменяли актуатор (привод сцепления в сборе), соответсвенно инициализации не делалось. Пэтому ошибки в ТСМ(мозгах КПП) остались, осталась и вышеуказанная проблема с Ярисом, хотя актуатор - новый.

Сегодня сделал инициализацию и настройку по инструкциям TechDoc после замены актуатора. Авто стала трогаться, обороты стабилизировались, КПП не отключается.

ВСЕМ огромное спасибо, особенно mmaxxx-mb и aleksKaliningrad!!!

И еще вопрос к экспертам - что будет если инициализацию пришлось делать на сцеплении средней изношенности? Получается что перед инициализацие надо ставить новый диск??

тсб это технический сервисный бюллетень

был бюллетень на эту машину в котором говорилось об этом косяке и что нужно менять и делать



проводить инициализацию можно, но надо быть уверенным что со сцеплением все ок.



сцепление с признаками износа -менять

Ребята подскажите где можно заказать ЭБУ?

Ремонт
 

Занимаюсь ремонтом коробок MMT-Робот Toyota Corolla, Г.Мелитополь,Ул 8 Марта 37А
+38(096)3188555 (Олег) Время работы с 8-00 до 18-00,Выходной Воскресенье.