Есть, установки для которых нужно компрессор приобретать.

Есть, автономные.Видел только электрическую.Ей ни чего не надо ,в разетку и она готова к работе.

Минусы, не маленькая цена, и электромотор очень медленно выкачивает масло.Быстрее так слить и на дёжней.

А, с остатком масла, даже на десятке сталкивался.Не смогли через щуп всё масло откачать, так и пришлось пробку откручивать.После этого, агрегат в угол поставили.Теперь ,стоит и пылится.

Зато на шестерошном моторе, просто чудно получается.

Вот и я про тоже, на одном авто нормально будет а на другом туфтень. Я чего и боюсь куплю и будет пылиться, а вот идея то у них там воздухом выдувать сдравая, дунуть то не вопрос полюбому ещё выльется )) но как бы это всё в фанатизм не перешло http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/11.gif

Пылесосом не получится. Между низом картера и верхом щупа приличная разница. У мня приблуда 0,3 создает, но все подобрать производительности не хватает. через пробку еще около стакана сливается.

Эт точно. Да пока фильтр какой нить "удобный" отвинтиш так вся красота, чистота и быстрота на фик.

Да сделайте чтото похожее на большой шприц и не парьтесь. И ненужен будет бешенно тарахтящий компрессор и куча всяких хитрых ёмкостей.

Молодец, так и поступлю, благо есть похожий, как в фильме "кавказская пленница" торчал в жопе у Моргунова, только объём там всего литр, если не меньше, но в качестве экономии 300р за замену в сервисе - подойдёт=0))

А для замены масла в каробке-автомат трудно самому агрегат соорудить? Может у кого опыт есть? Хотя-б раскажите что у него внутри. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/95.gif

Да и ведро еще и отложения если есть такие с днища смоются... и времени в два раза меньше занимает. Проверено не раз.

Да нет не трудно, нужно разорвать магистраль и определить направление потока масла, на всосе подаём масло из ёмкости, на выбросе собираем его в ёмкость. Следим как пойдёт чистое масло соединяе м магистраль.

пылесосом получиться, нужно просто использовать ижекцию