а что тогдо выливается из рас-бочка?

Я спросил не "как работает форсаж", а "чем он управляется". Заметьте разницу.



Возможно, что нагрев двигатель до температуры кипения, происходит где-то деформация и жидкость вытекает через неплотность. Вы уверены, что жидкость льется именно из расширительного бачка?



PS: Также, возможно просто ослаб ремень на привод помпы. Или вообще ремня нет.

PPS: Информации мало дали, интерес к теме пропал.

Модератор завтра тему удалит ,если не будет правильного названия авто в заголовке

Вода вытикает именно из рас-бачка,ремни проверены,

PS: Я не понял смысла "управление форсажем"

Из бачка не выливается,а выдавливается - то,что туда залито.А дырку,Лётчик имел ввиду,микротрещину в блоке или головке.У меня такое было на БМВ,в головке была микротрещина,пока ездишь по городу,по трассе - нормально,стоит пойти на гору,под хорошей нагрузкой(затяжной подъём) выбивает тосол.И ещё на мерсе было,как сказали - крыльчатку провернуло на помпе и тоже выбивало только под хорошей нагрузкой.

Как-то была машинка со встроеным (от ВАЗа) датчиком включения вентилятора охлаждения.Вентилятор включался раньше,чем открывался термостат и выбивало охлаждающюю жидкость из бачка (тампература тоже скакала на приборке).Установкой родного и демонтажём ВАЗовского решилась пробремка.

Сняли передние 4 свечи "ближе к радиатору".на свече 8 ог цилиндра обнаружили следы пара.воды

Форсаж управляется электрически

Спасибо всем

Если кто нибудь найдет систему охлаждения скиньте пожалуйста