Короче, снимаешь боковину, находишь реле вентилятора, отличительная особенность

на колодке реле провод белый с чёрной полосой, коичневый толстый провод на колодке

перекусываешь. та часть что идёт в жгут не нужна, а та что на колодке нужна, оставь длинну

чтобы зачистить, возьми провод с круглой клеймой и прикрути на массу.......

Блок даёт минус вентилю через реле, а масса в общей косе... разрывая провод ты не даешь

резкого перепада напряжения через общую массу.....

Массу датчиков отреж от силовой массы должно помочь.Насколько я помню тонкий коричневый провод.

Да, но этот провод был не на всех машинах, проверяется просто, снимается разъём

с эбу, снимаешь разъём с датчика температуры, если один контакт его звонится на массу,

значит есть в проводке перемчка....

По симтомам он скорее всего присутствует.