FORUM Carcd - январь72 классика

FORUM Carcd (https://carcd.ru/forum/index.php)

- По нашемаркам (https://carcd.ru/forum/59/)

- - январь72 классика (https://carcd.ru/forum/59/thread41875/)

Цитата:

'sedoyaga' *'448446' *'4.8.2009, 13:45']Классно сказал.

А главное -поучительно.

А дальше что ?

Обоснуй ,будь добр,почему же тогда этот токоограничительный резистор не спасает транзисторы от пробоя ?

И еще ,"измерение тока блоком управления" (цитата) почему не защищает транзисторы от пробоя ?

PS А как же тогда блок ,если поставить вместо резистора перемычку, осуществляет "измерение тока блоком управления" ?

Резистор расчитан на нормальную работу ключей без К.З в первичной обмотке модуля зажигания. По поводу защиты транзисторов блоком управления, то я думаю это работает, просто транзисторы ставят с небольшим запасом по МАХ. току. Если ты заметил, то горят в основном транзисторы на Январях и преимущественно одной и той же марки. На Бошах это происходит крайне редко.

Ребят как сделать так чтобы просмотр форумы был нормальный?а топриходиться внизу нажимать на каждое сообщение и читать по отдельности , раньше было нормально все сообщения видны сразу.после переделки форума такая вещь стала(((

Пробовал вчера подкинуть на одну семерку так он троить се еще, 2 и3 не работают. может драйвер сдох?

ВВерху странички есть вкладки "ответить " и 2открыть тему"...и снизу еще одна. "опции".нажимай, выбери "стандартный".

спасибо за помощь в изучений форума))))

Цитата:

'Alexxandr' *'448454' *'4.8.2009, 15:24']Резистор расчитан на нормальную работу ключей без К.З в первичной обмотке модуля зажигания.

Ну ,скажем,не модуля зажигания ,а катушки зажигания.Поскольку транзисторы - внутри ЭБУ.

И к тому же с К.З. не в первичной обмотке,а во вторичной,как правило.Потому как нагрузка висит на вторичке.

Отсюда,как следствие- большой ток в первичной обмотке и выгорание транзисторов(и токоограничивающий

транзистор свою роль не выполняет ,процессор с информацей о К.З. не справляется,и резистор фактически

работает предохранителем,потому как сгорает и часто транзисторы спасает).

Пробовал вчера подкинуть на одну семерку так он троить се еще, 2 и3 не работают. может драйвер сдох?

Цитата:

'Tirabyte2008' *'449759' *'11.8.2009, 1:49']Пробовал вчера подкинуть на одну семерку так он троить се еще, 2 и3 не работают. может драйвер сдох?

Может ! дык проверь осцилом сигналы упр. ключами , да и сами ключи можно проверить , вроде +потенциал управляющий ими , я дык кантролькой +подавал и ни чё , всё работало .

Цитата:

'sedoyaga' *'449716' *'10.8.2009, 20:11']Ну ,скажем,не модуля зажигания ,а катушки зажигания.

На сколько я понимаю, 2 и более катушек в одном корпусе - это уже модуль. Разговор как ни как о классике.

Цитата:

'Alexxandr' *'450008' *'12.8.2009, 0:22']На сколько я понимаю, 2 и более катушек в одном корпусе - это уже модуль. Разговор как ни как о классике.

Неправильно понимаешь. Модуль - это катушки + коммутаторы в одном корпусе.

Цитата:

'Tirabyte2008' *'449759' *'11.8.2009, 2:49']Пробовал вчера подкинуть на одну семерку так он троить се еще, 2 и3 не работают. может драйвер сдох?

Хто такой есть драйвер ?

А если серьезно,то семерка еще та бяка.Обычная засада у неопытных диагностов- суют ЭБУ в проводку с

пробитой катушкой,ЭБУ подыхает.Потом к дохлому ЭБУ суют новую катушку-теперь и эта катушка подыхает.

И так - по кругу,пока не наберется опыт наш ошибок трудных.