![]() |
Цитата:
|
Цитата:
АВС Вам картинку даже прикрепил |
В современных авто из бака выходит только подача - топливный фильтр в баке и является держателем топливного насоса.Так что для проверки насоса необходимо вынимать его из бака.
|
Цитата:
|
90% что насос. Регуляторы давления намного реже выходят из строя
|
Даже не особо точный топливный манометр многое может рассказать. Но тут уже играет роль опыт. Рабочее давление на ХХ - давление при включеном зажигании - колебания стрелки на ХХ - величина просадки давления при прогазовке - сравнение давления на ХХ и при движении под нагрузкой - скорость падения давления после выключения зажигания и тд. и тп. А стендовая проверка на мой взгляд несколько узкоинформативно. ИМХО.
|
Цитата:
С ВАЗами не работаю,не знаю как там устроили без обратки. (видимо так как АВС нарисовал,потому и фильтр под днищем и при замене бензин течёт слесарю в рукава)Все Европейки и особенно Япошки имеют один выход. Всё стоит внутри стакана. Фильтр с наружи но он чистит только бензин поступающий в мотор. |
Цитата:
|
Цитата:
И СКОКМА ТАКОЕ СЧАСТЕ СТОИТ? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/17.gif |
Цитата:
Около 10 тыс руб отдавал. Но это в прошлом году было. |
Текущее время: 04:33. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot