Спасибо за отличный документ

Понятно.

Я понимаю про утечку.

Когда приехала 1 раз давление было гдето 7-9

При базе наполнения балона в балон ничего не идет.

На клапана (все нет управления с блока).

При каком давление в системе блок начинает открывать клапана???

Когда приехала машина,было в системе аварийное(остаточное) давление.ВАГкомом можно накачать в рессивер давление (в документе прописано как),при условии исправного компрессора.А при накачке баллонов система сразу фиксирует утечку(если есть таковая) и прекращает подачу давления на этот баллон.

Не торопись,один спокойно разберись и всё получится.Или клиент подгоняет?

PS.При активации компрессора,питание идёт на эл.двигатель?

PS.При активации компрессора,питание идёт на эл.двигатель?

да.



Ну вроде разобрался.

Подключил автомобильный компресор вместо родного.

Давление в системе поднялось до 7 б-р, по сканеру.

Попробовал базу, тишина.

В ручную подаю управление на клапана, два включаются, 3 нет (включая клапан на рессивер).

Накочалось 2 колеса, заднее правое и переднее левое. Доедет до "обрыва" думаю

Вобщем замена всех трех элементов. Насос, клапана, блок управления.

Попал клиент на бабло.

Жаль за это лаврухи не дадут. Ары они на олроудах жадные.

http://www.carcd.ru/forum/public/sty...>/garmoska.gif

Когда забирали выяснилось следующее:

Насос ремонтировали путем подкладки чего-то под что-то. И накладыванием литола.

Наверно литол через осушитель пробрался в блок клапанов и 3 клапана повисли.

Не пойму! Почему блок управления не дает на клапана сигнал. Совпало, или с него началось?

Для Арарата,это нормальный ремонт,ты чего-то другого ждал?Плохо,что оставшиеся два баллона ты не проверил на утечку.Прямо на входе в баллон качнуть надо было,а то выяснится после замены перечисленных деталей,что ещё и парочку амортизаторов поменять надо.Тогда ты точно на ихнем разговаривать научишься...