БН работает, но только вовремя прокрутки.

Перекинули с 70 на 49 ноги - проблема с Б/Н решилась. Все ок.

По вентилятору - 29ю ногу обрубили, соединили 29 и 68 - вентилятор работает нормально.

Причем - в диагнозе включаю первое реле - крутит на малой скорости, второе - на высокой.

При езде - на высокой на 101 градусе срабатывает.



Нормально все получилось. Главное удивление - от акцента калина и по трассе и по городу не отстает. При заезде на 400 метров - только со старта корпус - потом так и приезжает. Веселая прошивка.

Что-то я запутался с 49 контактом (пытаюсь разобраться в теории)



По схемам Калины и 2110 - он никуда не идет? Зачем его перекомутировать?



Задача в следующем:



Залило на Калине Я7.2 (11183-22), проводка под Е-2

нашел на замену 21124-31(I205DO54) использовать буду Final 2009 UP I201HL58, что с блоком физически надо сделать?



Или тупо залить Final 2009 I204DO57 (HL)

"Или тупо залить Final 2009 I204DO57 (HL)", и перекинуть провода с 49 на 70ю. Чтобы БН работал.

НА контроллере DO он и так будет работать ни чего перекомутировать не надо.

Спасибо, сделал. Если залил 201 - надо перекидывать, если 205\204 - не надо, проверено!



С вентилятором при 201 не делал ничего. А с 205 - не включался...

А допустимо с 204(DO) базы перекинуть все калибры (кроме вентиляторов если две скорости)в калиновскую 201 и залить естественно в калиновский эбу что б попробовать прошиву от десятки с таким же двигом на калине?

Должно прокатить. Только ипром СО надо залить.