А по этой запитывать лучше БН. Вывод НА ком-порту не помню-посмотреть осцилом.

блин а что у всех время нормально идет????

эта штука сэтими схемами работает у кого?

Простая схема - это транс 220/6-12v 5-10wt ,подключаю форсунку через

диод и она трещит 50 раз в секунду. При нужде подключался к любому заряднику на вторичку также через диод и лампочку (чтоб не перегреть обмотку форсунки).Проливаю карб клеаром и опускаю в жидкость потрещать на 20-30 минут, после чего еще раз проливаю карб клером в обои стороны.

Сейчас работаю на профессиональном стенде за 2000 зеленых тугриков гораздо удобнее ,но можно и вручную мыть .Проверяем на газоанализаторе

эфект промывки видно сразу если совсем убитые тогда ультразвуком кипятим

но это на крайний случай - можно добить форсунку .

Стенд промывки на китайском БП за сто рублей отработал пару лет без замечаний .Можно и на писюке забацать но эффект тот же ,а для понтов надо брать профессиональный стенд - подкатываешь тележку к машине - красенькие цифирки мигают жужит щелкает , а клиенты счасливые бабки отстегивают.

Жидкость в бак - лучше сам выпей. После таких "промывок топливной системы"

выкидывали топливную рейку с форсунками и регулятором давления в сборе

из-за корозии .Снимаешь рейку а там ржавчина и грязь спрашиваешь клиента - да , лил какую-то супер жидкость в бак.

Постоянный клиент тоже залил зимой, но не средство, а трояр - как ему сказали воду выгнать. Чистили топливопроводы загерметизированные ацетоном и 5атм, загиб у рампы прочистил(пробил) стальной проволокой после долгого вымачивания. Форсунки сейчас работают отлично, все чисто.



Везет таксистам.............

,а для понтов надо брать профессиональный стенд - подкатываешь тележку к машине - красенькие цифирки мигают жужит щелкает , а клиенты счасливые бабки отстегивают.


[/quote]

Мне такои как раз и нужен на базе ПК Стендик собрал А вот с прогои чего то никак http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/22.gif Проверю еще раз Раз народ понты любит пусть получает за бабло :xaxa

Второй год инжекторреаниматор пользую, адаптер без опыта-2часа,может есть что пргрессивней ? http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Проверил прогу усе работает

импульсы на форсунку - 4 нога СОМ (DTR)

включение бензонасоса - 7 нога СОМ (RTC)

Првда на осциле соответствие длины импульсов не проверял

Ребята смотрю в сторонке находясь, все это я уже прошел. Вкратце скажу, так есть несколько видов очистки , сольвент- тяжесть жидкости чернота грязь, смолы соединенные с ферозом как фарфор, сольвент не возьмет нужны сильные растворители, сольвент годится только до 40т.км пробега смыть гуталин. Ультразвук очень эффективен окупается только на иномарках, на наших выгоднее купить новые форсы. Следующий самый дешевый и эффективный, я делаю всем сам у себя никаких установок, снимаешь форсы, берешь шланг от ваккумника 20см, с одной стороны вставляешь форсунку, с другой головку распылителя малую от спрей очистителя карбюратора, предварительно от отверстия вверх пилкой чуть чуть прорезаешь лыску для прохода жидкости, вставляешь в шланг затягиваешь потихоньку хомутом, к форсунке подводишь питание через лампочку с кнопкой, конечик распылителя вставляем в балон очистителя, предварительно закрепив шланг, нажимаем, в шланге создается давление, нажимаем кнопочку и факел пошел. В очистителе карб. достаточно растворителя чтобы очистить форсунку до идеала, на каждую форсунку по 5 мин и 1\2 баллона и все окей. Видно как улучшается факел и исчезает смола. А теперь изобретайте стенд на этой основе. Я первый раз сделал на волговском насосе промывку сольвентом не ХХ, сейчас ее выкинул оставил штуцера только, вот весь сказ. Сергей