Отчетец: все поставил, паук встал как влитой, резонатор по длине подходит очень хорошо и даже все изгибы трубы встали на место, более того труба к самому резонатору стала висеть выше в туннеле кузова и задеть ее на кочках сложнее, правда пришлось переделывать кронштейны крепления, они не совпали по длине, но это по моему мелочи. Двигатель стал крутиться на много веселее и задорнее, звук стал более породистым что-ли, но при этом совершенно не навязчивым и приятным даже на оборотах близких к 5-ти тысячам, банка осталась родной, на стыке преоровский хомут, и кольцо, подходят. Очень доволен, считаю цель полностью достигнутой.

romik прав,гомосятина это,а не паук и работать нормально не будет.у нормального паука 4-1 трубы будут как минимум в 2 раза длинее.а улучшения у тебя только от того,что катаколлектор выкинул.

Не надо судить строго, эта жедезяка на самом деле, чтобы кат выкинуть. Цены на рынке в Тольяти от 1300руб до 1800руб, в Пламени около 2500руб.

К сведению, кат висел под днищем в туннеле кузова, а не на движке и был уже давно выкинут на помойку, забился он... Так что сравнения до были уже без ката, ни причем он тут. И прирост несомненно есть, двигатель поет на 4-х тыс, железка несомненно удачная.

Простите но на картинке изображен заменитель катоколлектора. настояшии паук длиннее.

Я как-то наблюдал замену прокладки между блоком и приемными штанами, и хорошо рассмотрел чугунную их часть, с выпуском 2, 3-го цилиндра еще ничего, а вот 1 и 4-му приходится куда хуже, причем одному из них вообще не повезло, не помню которому. А у этого "заменителя" покрайней мере трубы не изгибаются под немыслимыми углами, и все равной длины, мерял, да и с диаметром все впорядке.