При заклинившем в открытом состоянии клапане адсорбера двигатель сосёт пары бензина из бака, ЭБУ уменьшает время впыска для обеднения смеси. Когда открываем бак количество паров уменьшается и двигатель глохнет. Так же происходит припережатии шланга от впускного коллектора к клапану.