ПРСТО СКИНЬ РАЗЬЕМ С ЩИТКА И БУДЕТ ТЕБЕ СЧАСТЬЕ,посматри по схеме кто на линии сидит и методом исключения перебирай варианты щиток ,климатик,итд

Ну вот, малой кровью не обойтись.

И провода на релюху и она сама всё в норме.

А вот её управление под большим вопросом.

Она включается и не выключается.

На её управление идет с одной стороны 12 с другой 5 вольт ,

это правильно?

При сканировании релюшка срабатывает.

Значит управляется нормально.

Что её держит,имобила?

Всё упёрлось в мегамос он засаживает диагнозу по 19 ноге микросхемы до двух вольт.

Последний вопрос.

Какую микруху поменять при замене панелей чтоб не переписывать ключи?

Похоже ещё не всё.

Хозяин машины дозвонился до специалиста .

Так тот утверждает что для того чтобы связь появилась нужно

Найти провод в разъёме диагностики на котором ничего нету

и ткнуть его на минус или на плюс и всё появится.

Потому как кроме плюса минуса и К-линии

лишних проводов в раъеме не обнаружил.

Догадываюсь что провод на котором ничего нету это К-линия.

Но почему то на ней примерно 10.5 вольт.

Причем сколько себя помню всегда так было.

Берёшь говорит провод отделяешь от не го тонкий проводок и начинаешь замыкать,

стопроцентная гарантия успеха.

Гы.

Ну массу на К линию можешь посадить, ради эксперимента http://www.carcd.ru/forum/public/sty...>/garmoska.gif , а вот прямой плюс только под ответственность того спеца http://www.carcd.ru/forum/public/sty...n_roulette.gif Панель можно другую, с таким же номером, надо только перепоять EEPROM, поищи в 8 выводном корпусе она должна быть из серии 93С66, С86.

Видал такую.

Ей ноги поднимали с одной стороны.

Видать лог считывали.

А симптомы после приложения на плюс не такие как у нас?

Возможно мегамос прямом плюсом и подпалили, по спецификации ISO 9141 подвешивающий плюс можно через сопротивление минимум 500 ом.

Я с этими штуками зачастую лампочкой быстрее управляюсь чем компом.

Прочти, может поможет.