вырываются или врываются, бак не усосало литров до 10?

Про обратку и рампу так и не ответил http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/16.gif

С обраткой все в порядке , проверял, а в рампе что смотреть ?

Клапан рядом с сепаратором правильно стоит? Проверял? Да и сам сепаратор герметичен?

Клапана рядом с сепаратором нет, я его сам поставил но проблему это не ришило, пары бензина преодолевают сопротивления клапана , только раньше запах бензина был через 5 км, а с клапаном через 15 км



а как сепаратор проверить ?

Сепаратор проверить как камеру автомобильную. Закрыть один отвод, в другой с компрессора дунуть, желательно погрузив перед этим его в емкость с водой. Пузырьков воздуха соответственно не должно быть. Только не 8 атм подавай http://www.carcd.ru/forum/public/sty...DIR#>/wink.gif И по клапану. Ты его как поставил? После сепаратора? На клапане написано "бак" и с обратки "адсорбер". Соответственно после сепаратора трубка на отвод клапана "бак"? Ну и клапан заведомо исправный?

Клапан по другому не поставишь на сепараторе один только свободный выход, а клапан вентиляции бака от карбюраторной девятки

Каталожный номер клапана 2105-1164060 Клапан бензобака предохранительный. А насчет невозможно перепутать это ты зря. На нем есть грубо говоря "вход" и "выход" Их и можно перепутать...

Клапанов перепробывал три штуки поставил правильно

Тогда по избыточному давлению в баке... Какой-то фактор влияет на образование избыточного давления в б/баке (нагрев обмоток ЭБН вследствии "забитости" фильтра, обратки, неисправности регулятора, пропускная способность топливопроводов нарушена (замяты, забиты, заводской брак обработки развальцовок)... Касание труб выхлопа о б/бак (маловероятно, но возможно) Низкая пропускная способность сетки ЭБН, (но тут падение давления в рампе до 0 будет, движение невозможно) Повышенное содержание октаноповышающих "легких" эфиров, смол... (если фактор одной и той же заправки)...