Самый простой способ.Возьми ДС подай на него + и -, сигнальный вывод на приборку, и крути его дрелью.Получиш имитатор ДС.

Вынул вчера приборку глянул чья она, сзади буква С (счётмаш).

А вот с проводкой что то непонял. На схеме с датчика скорости провод идёт со среднего контакта, а тут прозванил оказалось что на приборку идёт первый контакт датчика скорости http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/blink.gif Может я схему не ту смотрел

Распиновку Датчика скорости не подскажите?

Родной ВАЗовский 2110: Крайние - питание, средний - сигнальный.



Если плюс приходил на средний контакт ДС- у датчика мало шансов выжить.

А неперепутаю я + и - куда подавать на датчике? Или там всё равно куда + куда минус.

И в какую сторону датчик скорости крутить не имеет значения? Сегодня вечером крутану дрелью если всё правильно подключу.

Вчера хотел попробовать но непонял куда на датчике + и - подключать.

Посмотри в торец датчика , где клеммы , там подписано.Если нет, то смотри на разьём так, что бы выпуклость была с верху, а две другие с низу.Так вот плюс крайний левый, минус правый, средний сигнал.

Коротко: Виновата приборка.

Вчера прозванил провода все сам( до этого делал с помощьником, хозяином авто) оказалось что все провода целые и неперепутаны местами, всё как надо подключено.

Есть ли смысл разбирать приборку? Или лучше сейчас остановиться чтоб не натворить чего нехорошего

Провода прозвонил, это ещё не факт.Подключи приборку на столе и попробуй.

Дальше посмотри не задевает стрелка за что нибудь.

А приборку можно и разобрать.Только аккуратно.Вряд ли починиш без запчастей.

Но, когда то, надо начинать.

разбирай, хуже я думаю не будет. стрелки на твоей панели скорей всего не снимали (на счётмашах когда сматываешь пробег стрелки снимать не обязательно).

посмотри может где трещина, непропай. если есть необходимость снять стрелки, то лучше выпаять движки (экран + паяльник) чтобы стрелки остались на своих местах.